访华前，荷兰安世不装了，强调4点，阿斯麦：把事情搞“反了”

11月13日荷兰经济大臣正式回应安世事件，嚣张的表示，抢劫中国企业这件事情他不后悔，自己是为了整个欧洲考虑，如果有需要，他还会做同样的事情。

对于荷兰经济部长的发言，中方商务部批评到该言论混淆是非、颠倒黑白、对此中方表示极度失望和强烈不满”，对荷部长发出警告端正态度此行是来解决事情的，不是来制造新的矛盾和问题的。面对着中方的警告荷兰方面未作出回复。

先说 11 月 13 号那出，荷兰经济大臣卡雷曼斯接受采访时那态度叫一个嚣张，直接说就算再来一次，他还会干 “接管安世” 这事儿，美其名曰 “为了整个欧洲”。要知道这安世半导体可不是荷兰本土企业，2019 年就被中国的闻泰科技全资收购了，这些年中资砸钱升级技术、还清债务，还给荷兰缴了 1.3 亿欧元的税，怎么看都是互利共赢的买卖。结果这位看守政府的大臣，借着冷战时期从没用过的《货物可用性法案》，说翻脸就翻脸，9 月底一道命令冻结安世全球运营，还让法庭把中国 CEO 张学政给停职了，这不就是明抢吗？《经济学人》都直接点破 “荷兰在抢中资企业的控制权”。

更耐人寻味的是，荷兰动手前一天，美国刚发布 “穿透性规则”，要连坐被制裁企业的子公司，而闻泰科技早就被列进了美国的 “实体清单”。后来法院文件曝光，美国 6 月份就跟荷兰施压，说想让安世豁免制裁，就得换中国 CEO、改股权结构。卡雷曼斯嘴上说 “自主决定”，可时间点和操作路数跟美国完全对上，谁都看得出背后有美国的影子。

中方这边立马就硬气回怼了，商务部直接骂他 “混淆是非、颠倒黑白”，还戳破了关键：之前供应链好好的，就是荷兰政府强行干预，才把一家企业的事儿搞成全球供应链危机，这就是 “恶源”。更直接警告他，访华是来解决问题的，别搞新矛盾。可荷兰方面装没听见，压根不回应，反倒让安世总部在 11 月 15 号跳出来补了刀。

安世那篇声明表面客气，说 “欢迎中方维护供应链”，转头就给客户泼冷水，说中方的豁免只是临时的，断供危机还在。里面藏的心思更狠，明着暗着把责任全推给中方。先说自己没收到政府解除指令，只能接着听话，等于跟经济大臣绑死在一条船上；又强调法庭裁决和政府指令没关系，张学政继续被贬，闻泰科技的表决权直接作废，全由荷兰安世接管 —— 这明摆着是借着政府和法庭的手，把中资的控制权彻底踢出去，跟美国之前要求的 “改股权结构” 完全对上了。

最离谱的是甩锅的说法，说 10 月份还在给中国安世供晶圆，库存够撑好几个月，以后要是断供、赔钱，全是中国安世的责任。可欧洲车企早就喊救命了，德国汽车协会说芯片库存只够维持几周，再断供就要停产了。安世自己一边说 “保供应”，一边让客户自己运晶圆到中国封装，这不就是把供应链的乱子甩给别人吗？还说要加速建分厂，2026 年投产，说白了就是想慢慢摆脱对中国封装环节的依赖，毕竟现在安世 70% 的封装业务还在中国呢。

就在荷兰这边一硬到底的时候，同属荷兰半导体行业的阿斯麦却泼了盆冷水。CEO 富凯出来说，这事儿压根搞 “反了”，本来该先沟通再做事，结果直接闹僵，凸显了供应链有多脆弱。但他又赶紧补了句，危机最严重的时候过了，对阿斯麦没影响。这话里的小心思太明显了 —— 阿斯麦卖光刻机离不开中国市场，当然不想被荷兰政府的鲁莽拖下水，所以既批评 “没沟通”，又赶紧跟危机划清界限。

其实说到底，荷兰这波操作就是 “又要又要” 的矛盾体：一方面被美国推着走，想抢半导体控制权；另一方面又离不开中国供应链，毕竟安世的芯片要在中国封装，欧洲车企更离不开这些芯片。中方早就亮明态度了，豁免出口是为了保全球供应链，但想解决问题，荷兰得带真方案来，不是耍嘴皮子。

现在荷兰经济大臣带着硬气态度要来访华，可安世的声明等于先把谈判的门堵上了。要是荷兰还抱着 “抢了也不后悔” 的心态，不把闻泰的控制权、供应链的稳定性当回事，这事儿根本谈不拢。全球半导体行业都看着呢，毕竟安世占了汽车基础芯片 40% 的市场，真闹到停产，欧洲车企先扛不住。

说到底，荷兰表面上跟中国硬刚，实际心里比谁都清楚离不开中国的供应链。就跟之前美国不敢对稀土加税一个道理，真脱钩伤的是自己。阿斯麦都看明白了沟通的重要性，可荷兰政府和安世还在一条道走到黑。这场博弈能不能收场，就看荷兰访华是来解决问题，还是来接着制造矛盾了 —— 但中方的态度已经摆那了，想靠嚣张施压没用，不妥协就得接着耗。