万丰奥威跌2.67%，成交额7.60亿元，近3日主力净流入-3.49亿

来源：新浪证券-红岸工作室

11月17日，万丰奥威跌2.67%，成交额7.60亿元，换手率2.23%，总市值339.94亿元。

异动分析

碳纤维+飞行汽车(eVTOL)+低空经济+新能源汽车+锂电池概念

1、公司碳纤维技术已经在通用航空多种机型上批量使用，目前的技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

2、2024年半年报，公司拥有加拿大轻量化镁合金全球研发中心，奥地利、加拿大、捷克三大钻石飞机设计研发中心，为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在铝合金高性能低压铸造技术、镁合金材料-结构工艺一体化设计、镁合金大型薄壁件高压铸造成型、碳纤维全机身成型等方面具备多项核心技术。万丰钻石飞机建立了成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的 EASA（欧洲民航局）批准的 DOA （飞机设计组织），储备了大量的通用航空研发设计人才，在全球拥有大量通用飞机研发与设计技术储备，拥有大量以飞机整机、航空发动机、复合材料为特色的通用飞机研发与制造能力，并积极推进纯电动、 eVTOL 的设计研发。

3、2023年12月27日互动易：公司钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞；eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景，具体研发合作情况公司将根据商业进程适时披露。

4、根据2024年7月4日互动易：公司已与全球主流新能源车企建立战略合作关系，具体合作内容属于商业信息 。

5、2021年8月31日互动易：万丰致力做全球汽车金属零部件轻量化推动者和领导者，部分产品如铝合金车轮、镁合金仪表盘支架、座椅承做系统、安全气囊壳体等已应用新能源汽车，并实现批量供货。研发的锂电池镁合金壳体结构件获得“国际镁协汽车铸造产品类2021年卓越奖”，已具备批量生产条件，目前正在市场推广中。

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资金分析

今日主力净流入-1.42亿，占比0.23%，行业排名257/257，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-10.87亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1.74亿-3.49亿-3.41亿-6.75亿-10.29亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6.39亿，占总成交额的19.17%。

技术面：筹码平均交易成本为17.61元

该股筹码平均交易成本为17.61元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位16.05和支撑位15.97之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司位于浙江省新昌县工业区，成立日期2001年9月30日，上市日期2006年11月28日，公司主营业务涉及以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。主营业务收入构成为：汽车金属轻量化零部件80.82%，通航飞机制造19.18%。

万丰奥威所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：理想汽车概念、无人机、小鹏汽车概念、低空经济、汽车零部件等。

截至9月30日，万丰奥威股东户数22.33万，较上期减少8.64%；人均流通股9509股，较上期增加9.46%。2025年1月-9月，万丰奥威实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%；归母净利润7.29亿元，同比增长29.38%。

分红方面，万丰奥威A股上市后累计派现40.16亿元。近三年，累计派现9.50亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，万丰奥威十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第四大流通股东，持股2161.66万股，相比上期减少44.19万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股2067.60万股，相比上期减少286.29万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第十大流通股东，持股516.72万股，相比上期减少493.26万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。