美大使通知中方，交出港口，否则后果自负，中国对美大豆采购停滞

就在中美关系略显缓和的情况下，美国大使驻希腊大使金伯利·吉尔福伊尔公然挑事，一番言论着实让人见识了什么叫做蛮横无理，她要求中方立即交出比雷埃夫斯港控制权。

否则将面临“难以承受的后果”，还大言不惭地说要通过美国投资来平衡中国的影响力，甚至暗示希腊可以考虑卖掉这个港口，几乎同时，中国队美大豆采购全面踩下“急刹车”。

原本市场期待的“年末大单”迟迟没有出现，交易员也看不到任何新动向，不少人问到：中国是故意耍美国一道吗？

其实并不，中国压根就没有必要跟美国耍手段，美国现在纯属是自己给自己挖坑，这位美国大使金伯利·吉尔福伊尔恐怕不知道，这港口能有今天的繁荣。

正是中国在希腊最难的时候伸手相助的结果，比雷埃夫斯港绝对是中国与希腊互利共赢的典范，早在2016年，中国中远集团就拿下了港口67%的股权。

这项投资曾被誉为“希腊经济复苏的支点”，当年希腊深陷债务危机，比港设备陈旧、船舶流失，本地人被迫外出谋生，那些西方国家企业跑的一个比一个快。

是中国集团毅然决然支持希腊、投资港口，不仅带来了资金，还带来了希腊人久违的希望，比港的复苏直接带动了希腊经济，该项目累计创造3000多个就业岗位。

对希腊GDP贡献率预计在2025年达0.8%，中远集团也因此成为这个地中海枢纽港的掌舵人，可以说今天的比雷埃夫斯港，早已是中希合作的典范，是连接亚欧的重要枢纽。

美国对中国在比雷埃夫斯港的影响力表现出如此强烈的焦虑不难理解，毕竟中国在这里的投资不仅帮助了港口翻身，还给希腊经济带来了切实的好处，他们怎么会不慌呢？

但这种强盗行为实在令人唾弃，吉尔福伊尔还试图用“能源安全”掩饰美国的真实意图，她表示比雷埃夫斯港对美国控制希腊的能源枢纽地位至关重要。

很快她就自己戳穿了自己的真面目，直言美国必须控制港口，以削弱中国和俄罗斯的利益，吉尔福伊尔的言论，不仅让人联想到美国在全球舞台上展现出的霸道姿态。

她的真实意图，显然是想通过对抗俄罗斯和中国，来保护美国的利益，而美国队比港的干预也并非第一次，2025年，美国贝莱德集团斥资228亿美元收购长和集团旗下43个全球港口。

其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，这一系列行动不就是想试图通过规则壁垒削弱中国航运优势，遏制中国、干扰中欧经济合作、打压中国航运发展吗？

值得一提的是，美国的言论也是在威逼希腊放弃自身的经济利益，若美国真的控制了比雷埃夫斯港，中美关系再度紧张，对中国船只的刁难几乎是板上钉钉。

这不仅会对中方造成影响，最终也将反过来损害希腊自身的经济，从澳大利亚达尔文港到秘鲁钱凯港，再到巴拿马运河，美国总是见不得其他国家和中国好好合作、一起发展。

这种酸葡萄心理加霸权惯性，如今越演越烈，既要干涉希腊内政，又妄图遏制中国发展的霸权行径，也确实符合他们的一贯作风，对于美国这种无理要求，中国的态度也十分明确。

那就是坚决反对任何国家干涉他国内政，当前国际格局已经发生了深刻的变化，以前那种“谁说了算”的霸权时代正逐步被互惠共赢的理念所取代，中方与希腊在平等互利的基础上展开合作。

这是双方的自主选择，所以美国无权干涉，中希用实际行动证明，互利共赢才是人心所向、大势所趋，所以美国这次还想坐收渔翁之利，就在梦里想想得了。

在美国大使叫嚣着要中国“交出港口”时，美国媒体却发现了一个异常，此前恢复的中国采购美国大豆的订单，突然陷入停滞，不久前，白宫还高调宣布中国会在年底前买至少1200万吨美国大豆。

结果协议墨迹未干，大宗采购就没了动静，这下美国农户可急坏了，外界纷纷猜测这是中国回应美国挑衅使出的手段，但其实，这事中国只是基于对经济和成本的考量。

据了解，现在进口美国大豆，要交13%的惩罚性关税，而巴西大豆只需要3%的税，这成本差的可不是一星半点，更有交易员测算，加工美国大豆会导致中国压榨企业每吨亏损近百元人民币。

这种赔本的买卖应该没有企业会持续做，何况中国近年来通过加强与南美国家的农业合作，大幅增加了大豆库存，中国短期内对美大豆的需求并不大。

而且当时关税政策还是特朗普政府自己搞出来的，又不是中国的提议，现在却想让中国为此买单，我就想问凭什么呢？

美国大豆出口协会的首席执行官苏健曾公开表示：“希望当中国需要大豆时，第一个电话能打给美国”，这种带着些许恳求语气的表态，与现如今美大使的言论形成鲜明的反差。

在关税壁垒和高成本的现实面前，美国的期望终将落空，换句话说，中美大豆贸易的停滞，完全就是美国自己造成的，作为全球前两大经济体，中美关系的走向深刻影响着21世纪的国际格局。

中方从来没有主动挑起过矛盾，反倒美国，一直在想方设法的限制中国，美国未来如果依旧执迷于遏制打压，只会加剧国际局势的动荡分裂，要知道，相互尊重、平等相待，才是大国相处正道。

事实已经证明，贸易战没有赢家，只有合作才能实现共赢，美国这次在海外港口问题上的霸权行为，不仅没给自己带来好处，反倒强化了中国与国际社会合作共赢的决心。

正如中国一直强调“合则两利、斗则俱伤”，美国什么时候才能清楚，霸凌行径注定走不长远，合作共赢才是唯一出路。