10月份烟酒类零售额同比增长4.1%

今年10月份，烟酒类零售额为511亿元，只有汽车零售额的12%，算不上一个大行业；

但是烟酒类零售额跟社会核心消费场景的景气程度相关，可以看作是社会经济活力的晴雨表，而且烟酒类零售额跟餐饮收入有一定的相关性。

在2022年特殊时期，烟酒类零售额和餐饮企业收入全部下滑，当时核心消费场景几乎停摆，除了商务宴请受限，还出现过婚礼减半甚至延期的情况。

2023年，在2022年低基数、负增长的基础上，餐饮收入和烟酒类零售额增速较快；到了2025年，由于需求疲软叠加政策变动等因素，今年6、7、9月份，限额以上餐饮收入出现了负增长。

终于到了10月份，受节日消费拉动以及双十一提前启动等因素的刺激，规模以上餐饮收入恢复增长，烟酒类零售额增速达到了4.1%，当然这跟去年十月份负增长也有关系，但这至少表明某些政策修复的效果已经得到呈现。

先不考虑提前启动的双十一的消费额是否计入到了10月份的绩效，无论如何，从整体看，10月份的社零总额表现较好。

除了限额以上餐饮收入恢复增长，饮料类、烟酒类、化妆品类、金银珠宝类等商品零售额增速都超过了4%，甚至录得双位数增长。

需要注意的是万红丛中几点绿。

10月份建筑装潢材料类零售额同比下降8.3%，家用电器及音响器材类同比下降14.6%，石油及制品类同比下降5.9%，房地产销售不景气、家电补贴刺激效应减弱、需求疲软等因素，可以帮我们理解上述几个数据的下滑。

但是这里面汽车类10月份零售额同比下降6.6%，1-10月份零售额同比下降0.2%，叫人好奇这是怎么回事。

如下图所示，从单月汽车销量看，2025年汽车销量较2024年有所增长。

根据同花顺ifind里提取的数据，今年1-10月份全国汽车销量2768.70万辆，去年同期为2,462.40万辆，增速约为12%。

汽车销量增长，但是零售额下降，汽车平均售价下降；与此同时，行业内部的分化更加明显，新能源车销量增速跑赢行业大盘。

根据中汽协的数据，今年1-10月份全国新能源汽车销量1294.3万辆，同比增长32.7%；但是新能源车的增长无法弥补燃油车的下滑，而且新能源车抢占了燃油车的部分市场。

这也难怪很多上市企业都抱紧新能源汽车的大腿，终端销量增长在哪里，市场就在哪里。

通过下图不同商品品类零售额的对比，我们就明白了为什么汽车是个大行业，以及为什么如果汽车零售额下降，对消费造成的影响会被放大。

今年10月份，汽车类的零售额=日用品类+中西药品类+化妆品类+文化办公用品类+烟酒类+金银珠宝类+饮料类+家具类+体育、娱乐用品类+建筑及装潢材料类的和，还要多。

而且这还是在今年汽车零售额下降的情况下。

今年7月份汽车零售额结束了过去8个月的正增长，8、9月份反弹，10月份继续负增长；暨房地产之后，新能源车汽车被寄予厚望，如果新能源汽车不能恢复增长，那么接下来的支柱力量会是人形机器人吗？

感觉社会是个大棋盘。

不可能每个棋子都恰好处在合适的位置上，也不可能每个棋子都有光明的未来，因为统筹全局考虑的是整个棋盘的利益最大化。

如果能够被选中，刚好单个棋子的利益符合棋盘的整体利益，那是很幸运的事情，搭乘行业增长的快车也就是俗话说的乘势而为，人更容易把事情做成。

就像当初房地产产业链衍生出来各种机会成就了一批人，一个快速发展的行业会裹挟着很多人向前，这几年又出现了新能源汽车、半导体、人工智能等等。

难点在于人对事情发展的认识是有限的，已经发生的过去尚且看不明白，又凭什么能预判未来。