痛点突出：海洋腐蚀与防护是产业升级的关键

海洋与极地，是极端环境的 “叠加态”。高盐、高湿、高压、低温、硫化腐蚀、微生物附着——在海洋深处；极寒、海冰冲击、强紫外线、盐雾侵蚀——在极地边缘。这些环境因素相互交织 ，使得海上设施的寿命远低于设计预期。无论是近海航运，还是深远海开发；无论是风电装备，还是油气平台，海洋腐蚀正以一种隐蔽而猛烈的方式，持续吞噬资产价值，成为制约产业升级的 关键瓶颈。

一、腐蚀之痛：数据背后的万亿级损耗

海洋环境的高盐、高湿、高压，让腐蚀成为全球海洋产业中不容忽视的 “隐形杀手”。国际腐蚀工程师协会（NACE）调查显示，全球每年因海洋腐蚀造成的经济损失超过2.5万亿美元，占全球GDP的3%以上，其中船舶与海工装备的腐蚀损耗占比高达40%。在我国，海洋腐蚀带来的年损失超过3000亿元。仅船舶行业，每年因腐蚀导致的维修与报废成本就高达数百亿元。更值得警惕的是，腐蚀不仅带来经济损失，更直接威胁安全——多起海洋平台泄漏、风电叶片断裂事故，背后都与腐蚀防护失效密切相关。

二、风电崛起：海上风电的腐蚀防护刚需

全球“双碳” 目标下，海上风电成为新能源产业的增长核心，也催生了海量腐蚀防护需求。

我国海上风电装机容量已连续多年位居全球第一，预计 2030 年累计装机将超 1 亿千瓦。海上风电装备长期暴露在盐雾、海浪冲击、潮汐浸泡的极端环境中，塔筒、桩基、叶片等关键部件的腐蚀问题尤为突出。

数据显示， 未做有效防护的风电桩基，5 年内腐蚀深度可达 3-5 毫米，直接导致结构强度下降 30% 以上 ；叶片表面腐蚀会引发气动性能衰减，每年造成发电量损失超 5%。当前，耐海洋腐蚀的特种涂层、阴极保护系统、耐蚀合金材料等，已成为海上风电装备国产化的核心配套需求。

三、海工升级：深远海开发的防护硬指标

随着我国海洋开发从近海走向深远海、极地，海工平台的腐蚀防护面临前所未有的 挑战。

深海油气平台需承受1000米以上深海的高压、热液腐蚀、硫化腐蚀，以及微生物附着带来的生物腐蚀；极地科考船、破冰船则要应对-40℃以下的极寒低温与海冰冲击。常规材料在这些极端环境下，往往短期内就会出现性能劣化。

过去，我国 高端海工装备的腐蚀防护材料多依赖进口。如今，随着国产替代进程加速，相关材料市场正迎来爆发式增长。 据预测，2025年我国海洋工程装备市场规模将达19.7万亿元，其中腐蚀防护材料及配套服务的占比将超过15% ，成为一个不容忽视的增量赛道。

四、 痛点突出：海洋腐蚀与防护是产业升级的关键

海洋腐蚀防护能力，直接关系到国家海洋战略的落地。研究表明， 提前做好有效防腐，比腐蚀后维修成本低65% 。

从北极航线开辟带来的极地船舶防护需求，到深海探测器、海底管道的长期服役保障；从海防装备可靠性的提升，到“江苏沿江海工装备和高技术船舶产业带”的转型升级——这一切，都离不开高性能海洋腐蚀防护技术的支撑 。

作为建设海洋强国的关键环节，腐蚀防护材料已被纳入多个国家重点研发计划，成为新材料产业中亟待突破的“卡脖子”领域。 关注海洋腐蚀与防护，就是关注我国海洋产业的核心竞争力 。

在万亿级海洋经济的浪潮中，腐蚀防护不仅是降低损失的“止损线”，更是产业升级的“加速器”。无论企业布局新市场，还是行业推动技术革新，海洋腐蚀与防护，都值得持续聚焦、深耕到底。