北京
速读记者从中铁六局了解到，经过3个月连续奋战，京雄高速二期上跨京广高铁转体桥现浇箱梁浇筑于11月14日顺利完成，这是河北省首例上跨运营高速铁路双幅同步转体T构桥。京雄高速二期建成后，大兴、涿州之间将增加一条高速路径，对增强大兴国际机场集疏运通道交通供给能力、促进区域经济发展具有重要意义。二期与一期工程也将共同构建起北京与雄安新区之间的快速交通走廊，提升区域通行效率。
据了解，京雄高速二期起自京雄高速一期义和庄枢纽互通，止于京港澳高速，项目全程位于河北涿州市境内，全长12.5千米，设计时速120千米，双向六车道，实质是大兴机场北线的高速西延。该项目是大兴机场“五纵两横”和雄安新区“四纵三横”区域路网的重要完善路段，计划于明年通车。目前，大兴机场北线高速公路西端止于京雄高速公路。
京雄高速二期上跨京广高铁转体桥项目由中铁六局北京公司负责承建，转体桥全长234.1米，采用左右幅对称设计，施工中最具挑战性的是T构转体段施工，团队创新采用 “铁路两侧平行搭设盘扣架+梁柱式组合支架体系”，先在铁路旁现浇2×75米转体段，再进行墩底转体，转体总重量达16500吨，左幅转体角度69°，右幅 66°，剩余5米合龙段将在转体后通过支架现浇完成；引桥小箱梁则采用预制工艺，由架桥机精准架设。
截至目前，桥梁桩基、主墩承台及墩柱已全部施工完成；引桥承台及地系梁完成80%，墩柱及柱系梁施工推进至40%。下一步，中铁六局项目部将继续推进转体施工和预制小箱梁架设，全力冲刺后续工程。
本次关键控制性节点的突破，为京雄高速按期通车奠定了坚实基础，为京津冀交通一体化建设增添新动力。
来源/北京日报客户端
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