四川
厦门第三西通道是厦门市“十四五”规划的重要组成部分，与厦门第三东通道（厦金跨海大桥）构成环厦高速（三环快速）从东西两头贯穿厦门本岛的高快路网，更是厦门海沧、漳州龙海、漳州台商区前往厦门岛内、翔安国际机场的又一重要通道。
厦门第三西通道纳入厦金高速公路（G1534）体系中建设，是厦金高速（G1534）海沧至厦门本岛段，主线全长约21.6公里，双向六车道（跨海段采用双向八车道），设计时速80公里，按高速公路标准设计。主线起于厦蓉高速（G76）海沧区海景互通枢纽，沿角嵩路布线，跨越厦门西海域进入厦门岛内，经海湾公园、万石山植物园。终于环岛东路与前浦路交叉口附近，顺接厦金大桥（厦门第三东通道）。同步在岛内建设东渡码头货运连接线，长度约5.2公里，筼筜湖连接线、长度3.7公里，均为双向4车道，设计时速60公里。预计项目投资总额高达278亿元。
厦门第三西通道终于迎来了实质性进展，2025年11月4日G1534海沧至厦门本岛段（厦门第三西通道）及东渡货运通道课题研究项目被中交公路规划设计院中标，预示着该项目正式进入前期工作，预计将在两年内正式落地建设，有望2030年左右建成通车。
厦门第三西通道将成为海沧区连接厦门本岛的第二条跨海大桥，不仅有效疏解海沧大桥的交通压力，更是形成“六桥两隧”直通厦门岛内的交通新格局。同时该通道将进一步优化厦门市的交通网络，东西三环的成环成网，提升厦门市域的整体通行效率和通行能力。并且与厦金大桥构成厦门南北向沿海交通大通道，向北直连翔安机场、泉州、向南通达漳州，成为厦漳泉都市区的沿海交通大动脉，远期还将直通金门，加快海峡两岸融合发展示范区建设。
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