11 月 19 日起，浦东机场“封卡”第一枪！滴滴挑单司机真的慌了

“ 300 辆网约车在蓄车场同时亮起尾灯，像一片血色预警。 ”

这不是春运，而是 11 月 19 日 0 点滴滴浦东机场新规落地前，老司机们自发“踩点”测试会不会被秒封卡的场景。

从当天开始，谁再敢“挑单”，场站服务卡可能直接变“板砖”—— 7 天、15 天、30 天，封到没商量。

01 两条红线，滴滴第一次“动真格”算细账

新规只盯两件事：

1. 主动取消：

- 单日 ≥ 2 单 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 7 天；

- 7 天累计 ≥ 4 单 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 15 天。

2. 诱导乘客取消：

- 单日 ≥ 5 单 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 15 天；

- 7 天累计 ≥ 20 单 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 30 天。

一句话：只要接单，就必须走完，任何“小套路”都会被系统记账，第一次警告，第二次“小黑屋”。

02 浦东机场为何先吃“螃蟹”？

- 客流大、订单肥，挑单最猖狂。

- 去年 10 月 30 日起，浦东机场已上线“手动打卡 + 关闭顺路”排队模式，把外挂甩定位的路子直接废掉 。

- 监管也在旁边“盯场”——上海道运局今年刚重申：机场、火车站区域网约车违规，平台与司机“双罚” 。

滴滴内部人士透露：浦东试点一旦数据达标，12 月就会复制到虹桥、南站，明年春运前覆盖北上广深全部核心场站。

03 司机众生相：有人连夜退群，有人拍手叫好

- “科技单”大佬：

“以前 50 块外挂包月，长途单 80 % 命中率。现在系统只认完成率，黑科技变砖头，连夜把软件卸载了。”

- 守规矩派：

“老老实实排 3 小时，终于不用被‘切单狗’插队，新规是护身符！”

- 中间派最慌：

“预约单时间撞车、家里突然有事，算不算我主观取消？客服说‘一切以模型为准’，申诉通道只给 24 小时。”

04 昆明“核试验”早已预警：3 月 10 日，23 % 司机中招

滴滴 3 月在昆明长水机场突然回溯 7 天数据，当天就封掉 8 张服务卡，黑产趁机叫卖“ 50 元扎针”替人恶意投诉 。

浦东这次直接“预告 + 灰度”，就是避免再现昆明式踩踏，但司机们仍担心：

“万一乘客上错车、定位错，系统会不会把锅甩给我？”

05 平台、政府“混合双打”时代真的来了

- 沈阳已发两批“网约车黑名单”， 54 台车被三平台同步封停 。

- 交通部 8 月明确：场站违规可暂停平台当地新增注册业务 。

- 滴滴 2025 年配合警方打掉 14 个外挂团伙， 43 人刑拘 。

一句话：过去只封司机，现在平台也跑不了。封卡、下架、停服，全链路问责。

06 survival 指南：不想被封卡，记住 4 句话

1. 接单前先看油量、路况、个人行程，能走才点“到达”。

2. 乘客定位错/上错车，先让乘客在端内改终点，别手滑点“取消”。

3. 真遇到不可抗力， 30 秒内上传现场照片 + 语音报备，系统会人工二次审核。

4. 场站短途不想接？唯一办法：别开“场站模式”，出去再接单—— 宁愿少赚，也别踩线。

07 写在最后：野蛮生长时代结束，网约车进入“完成率”纪元

浦东机场这记“封卡”第一枪，标志着行业从“抢单”转向“保单”。

对乘客，等待时间或缩短；对守规司机，收入反而更稳；对“科技单”玩家，暴利时代正式落幕。

你怎么看待滴滴用“完成率”一刀切？

是公平竞赛，还是把风险全转嫁给司机？

评论区聊聊你的经历——被封过卡吗？蹲过几小时“血色蓄车场”？

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