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随着旅游车型向更舒适、科技和奢华的方向发展,它们与可负担性之间的距离也在不断加大。全配旅游摩托车的价格达到3万美元的情况并不罕见,即使是一些更“实惠”的中型 旅游摩托车,价格也可能高达1.5万美元。但是,如果你愿意转向二手市场,你几乎可以以不到1.5万美元的一半价格获得任何类型的旅游车。
你需要注意的是,这些摩托车的里程数通常比较高,通常比你在传统摩托车上看到的里程数要多。这不应该是问题,只要前任车主对基本维护进行了妥善照顾,这些摩托车实际上是为了积累里程而设计的。不过,在大多数情况下,有一些重要的事项需要注意。
1997年本田金翼摩托车GL1500
价格范围:$4,000-$6,000
到了90年代,金翼已经成为一种标志。虽然可以找到更新的1800款,价格低于$7,000,但如果能找到一辆保养得当的老款1500,价格在$6,000左右,那将更为划算。舒适性和可靠性是毫无疑问的,但毕竟,这些摩托车现在几乎已经有30年的历史,因此调整好你的期望是很重要的。
2004年杜卡迪多用途摩托车1000 DS
价格范围:$3,000 - $5,000
如果你在寻找一些不太寻常的东西,一辆老款多用途摩托车是个很好的选择。这些Desmo双缸发动机在机械上非常可靠,调校得比较温和,优化了扭矩输出。无论前任车主声称更换了多久,为了自己的安心,还是值得更换时规皮带。Desmo的服务费用仍然很高,但这些摩托车现在已经很老了,你完全不需要把它们送到杜卡迪经销商那里,只需找一个熟悉这个过程的好机械师就行了。
2006年川崎Concours 1000
价格范围:$2,000 - $4,000
回到2006年,川崎Concours 1000已经是一个较为老旧的平台,并在次年被替换。如今,这款车的价值依然很高。所有旅行必需品——包括行李、风挡保护和轴驱动(虽然轴驱动算是可有可无的配置)——都一应俱全,额外的好处是它搭载了来自老款忍者的强劲发动机。
2008年胜利愿景之旅
价格范围:$4,000 - $6,000
如果你考虑到现在全装的印度巡航车价格,这款久违的亲戚就显得相当划算。在那个年代,胜利愿景之旅是一款配置丰富的摩托车。如今它显得既庞大又舒适。它的设计有些争议,显然没有很好地适应时间的变化,但如果你能放下这些,绝对值得再看看。
2008 哈雷-戴维森街道滑行
价格范围:5000 - 7000美元
在过去十年左右,几乎所有的 哈雷-戴维森 摩托车都保持了其价值,只有少数特殊的例外。2025年似乎是品牌在这方面的一个分水岭,因为一些摩托车的价值现在突然下降。直到最近,旧款街道滑行的价值超过了$10,000,而它的价值并不是突然崩溃,而是逐渐回归正常。
2009 布埃尔尤利西斯 XB12XT
价格范围:4000 - 6000美元
在过去几年中,这个列表中唯一增值的摩托车——虽然增值幅度微乎其微——是布埃尔尤利西斯 XB12XT。尤利西斯平台是小众品牌中的小众车型,这些摩托车价格上涨主要是由于供应不足。在其相当独特的外观下,隐藏着一台可靠的老款 运动者 空气冷却V型双缸发动机。凭借强大的扭矩和100匹马力,这款摩托车轻松能与任何新款中型旅行车并驾齐驱。
2012 年雅马哈皇家之星冒险 S
价格范围:$6,000 - $8,000
星摩托车原本是一个奢华的子品牌,拥有一系列“高端”巡航车、旅行车和全配旅游车。虽然这些摩托车一直表现不错,但雅马哈却未能说服消费者选择它们而不是当代的哈雷。如今,曾被认为‘昂贵’的星冒险 S,现在变得实惠,至少值得试骑一下。
2013 年本田 VFR1200F
价格范围:$6,000 - $8,000
老款本田 VFR1200F 让运动与旅游完美结合。虽然这些摩托车有配备 DCT 变速箱的版本,但我们更推荐手动挡,因为这可不是普通的旅游车。在大约 10 秒内完成四分之一英里,这些摩托车看起来像普通的旅游车,但它们的速度足以超越现代的雅马哈 YZF-R1。
2014 摩托古兹加利福尼亚 1400 旅行车
价格范围:$6,000 - $8,000
如果你在寻找一款预算有限的旅行摩托车,摩托古兹加利福尼亚 1400 旅行车绝对值得关注。以与一款便宜又快乐的中国摩托车相同的价格,你可以拥有一款更具异国情调的摩托车。意大利品牌和不寻常的横置V型双缸发动机曾让买家犹豫不决,但多年来,这些摩托车证明了它们的可靠性和耐用性,拥有过它们的人似乎都对它们赞不绝口。
2015 雅马哈 FJR1300
价格范围:$7,000 - $9,000
雅马哈去年终于停产了传奇的 FJR1300 旅行摩托车。在生产过程中,这款车不断被改进,成为了市场上最好的旅行摩托车之一。到2015年,它基本上已经成熟,但在这个价格区间内,需要注意的是,你必须接受这款摩托车的里程数会很高,而且你很难找到配备电子悬挂的车型。
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