11月14号车圈又一个重磅新闻出现,启境汽车在微博官宣正式亮相,其配文打出了“头号玩家已就位“,短短的七个字在华为光环下不仅吊足大家胃口,而「头号玩家」这四个字也似乎在暗示启境汽车大有来头,似乎在宣告这是华为系的头号最强势力。
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官宣上仅有“华为乾崑 | 启境”联署,字少事大耐人寻味
其实华为造车另一个新模式“境”系列早有传闻,而“启境”官宣不免让人认为这是作为华为首发的第一境,其官宣亮相也意味着华为继“五界”后,在汽车领域的最新布局“境”系列已正式登场。
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启境汽车启航仪式造型评审,可见来自华为的评委们满意的笑容
启境汽车的亮相让人充满了好奇,也让人带着更多的问号。毫无疑问,华为在中国汽车市场已经极具影响力,鸿蒙智行模式也用实际的销量证明了强大的实力。这个时候启境汽车的出现,到底是不是华为已经不满足于界系列称霸市场而升级推出境系列?而境系列背后,是否意味着华为将会推出更强的一种合作模式,决心在汽车行业更进一步?
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启境汽车从去年就开始频频曝光,实际上从细枝末节之处可以看出,启境汽车是华为亲力亲为打造的新品牌。今年8月份启境汽车已经启动经销商招募并顺利完成布局,其市场动作之快超出想象。据闻,启境目前已经吸引了大量渠道经销商加入,而且是运营豪华、超豪华销售服务体系的百强经销商,可见启境普遍被业内所看好,这一现象的背后其实是华为系力量的加持,否则作为新品牌是不可能这么快在经销渠道网络打开局面的。这也是不少经销商眼看鸿蒙智行红利后,对启境和背后华为力量的绝对认可和追捧,毕竟谁都不愿意错过华为在汽车行业最新的“境”界。
带着对启境汽车的好奇,教授进行了更深层次的分析思考希望能得出一些结论,毫无疑问所有人都关注的第一个问题是:
「启境汽车能超越鸿蒙智行的模式吗?」
随着各种信息深入分析不难看出,启境汽车的合作模式已经不是简单的华为赋能造车了,目前市场华为赋能造车分为HI模式和鸿蒙智行两种方式,这两种模式都属于华为技术深度赋能车企造出好车爆款车型,那么启境汽车又是什么模式呢?从目前各种信息汇总来看,实际上教授认为启境汽车已经无限接近于华为造车的理想模式了。
启境汽车从一成立就明确了研发+营销+生态的深度融合,从成立之初华为就直接采用了合署办公,华为不再是简单的技术输入和赋能,是从启境品牌诞生的那天就全方位主导介入,从产品定义到设计定向均由华为管控,包括经销商渠道网络的建立也全程参与。
「如果把华为和赛力斯的关系喻为“夫妻”,那么华为和启境可看作是“父子”,完全复制了华为的DNA」教授编辑部的同事如此打趣地说。
从各方面的信息汇总可以理解为在启境品牌中,华为不只是简单的技术赋能,也不是合作共赢,而是亲身下场主导启境汽车的全部工作,这种模式下不是含华量多少的问题,而是彻底原生的华为基因了,不管是原来的HI模式还是鸿蒙智行,运作的过程中都遇到一些双方融合的问题,而启境汽车这种全方位投入,也是华为总结各种经验问题后做出的最新最优模式,相信境模式未来将会爆发出更大的力量。
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一个全新的模式,满血华为基因的启境汽车,众多华为车BU高管联席亮相,启境汽车的份量已经摆在这里,剩下的只有明年中车型正式登场后的答卷了,这个答案至少目前来看教授认为是满分且充满期待的。
启境汽车到底是新模式还是华为想做新能源汽车的丰田?
启境汽车背后的各种秘密仍有待进一步探究,从目前了解到的所有信息汇总来看,教授大胆认为启境汽车并不只是华为一种新的合作模式,实际上已经是华为无限接近要在新能源车里造一个“丰田”品牌的野心,华为确实不造车,但是华为要造出一个新能源时代的“丰田”,利用华为强大的技术力量,直接捧出一个新能源的“丰田”式品牌,至少教授认为这个故事远比造车来得更具想象力,通过华为技术力量的全方位加持和华为的亲力亲为,启境汽车有野心成为新能源时代的“丰田”,本身这个故事就比造车更性感了,如果HI模式是用技术输出试探市场,鸿蒙智行模式则用技术+营销收获用户,而启境汽车的“境”模式可能是直接火力全开造新能源市场的全球著名汽车品牌。
启境汽车有何过人之处?
据悉启境汽车的定位将偏向于年轻运动科技化,首发的产品将会是内部代号为F05的轿车,同时提供纯电和增程两种动力形式,而像华为乾崑智驾ADS 4(参数丨图片)、鸿蒙座舱5,途灵平台底盘,巨鲸800V,OneDrive动力单元,甚至是雪鸮智能增程系统等一系列新技术大概率都会搭载出现。
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要造好一台华为的车,除了强大的科技性能和安全性能外,成熟的造车平台是不容忽略的环节,实际上F05车型已经在很多极端环境进行各种路试亮相了,可以推断从启境汽车宣布成立,大概用了不到一年的时间就已经完成产品定义,这个速度已经算飞速,华为的技术力量结合广汽28年的生产经验,这种速度的背后其实是多年的品控生产经验支撑起来的,这大概也是启境汽车作为华为满血品牌的最大优势,科技、年轻、运动、高品质将会是启境汽车的最大特点。
启境汽车会不会带来更多华为黑科技加持?
作为华为全方面参与的境字辈品牌,教授有理由认为启境汽车在得到华为现有全系技术支持的基础上,将会有更多最新黑科技加持,启境汽车从产品定位到研发迭代、营销落地均由华为主导,而华为也是第一次将内部IPD和IPMS全套搬入启境汽车,IPD实际上是集成产品开发,而IPMS则是集成产品营销,这从根本上决定了启境汽车的基因就是华为模式,在这种模式下,未来不管是华为的技术研发还是营销思路,都将是最适合同步应用在启境汽车的。基于这种背景,明年车型正式亮相不免让人多了几分期待,教授相信,启境将有更多最新的、甚至“越界”的华为技术搭载亮相。
五界之上再造境,未来会成为主流模式
华为鸿蒙智行5界的成功,让很多人对启境汽车有了更大的期待,在5界的基础上再造“境”系列,起点更高,也能充分吸收过去的经验少走弯路,启境这种从头到尾都由华为参与主导的合作方式还是第一次出现,华为造车已经不局限于赋能,通过启境汽车,华为可能直接造出一个汽车行业的巨头品牌,某种程度上教授认为,这是华为带上所有的能力,亲自下场打造一个全新的汽车品牌,这无疑是目前中国造车中最值得期待的一种新模式,强强联合的基础可以预见会带来全新的品牌形态,再等待几天,11月20日启境将开始中国车界的新境界!
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