政策持续助力，公务用车示范引领——我国新能源汽车销量占比首超50%

来源：滚动播报

（来源：中国政府采购报）

10月，我国新能源汽车销量达171.5万辆，占汽车总销量的51.6%，首次突破半数关口。这一市场跨越的背后，有政策的引导，有技术迭代的助力，有消费升级的推动，更有公务用车采购的长期示范与引导，为产业崛起留下清晰的印记。

政府采购的政策导向，为新能源汽车铺设了早期发展的“缓冲带”。早在2017年印发的《党政机关公务用车管理办法》中，就明确鼓励配备新能源汽车，后续政策不断细化加码。2021年，国家机关事务管理局印发《机关事务工作“十四五”规划》并明确要求，发挥政府采购政策功能和党政机关示范作用，加大新能源汽车配备使用力度，在配套基础设施能够提供有效支撑的情况下，到2025年各省（区、市）在新增及更新车辆中新能源汽车（包括混合动力、燃料电池汽车）比例不低于30%。2024年底，财政部发布《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》，明确应当加强公务用车政府采购需求管理，带头使用新能源汽车，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。今年5月施行的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（修订版），进一步强调公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。政策助力让公务用车市场成为新能源汽车稳定的需求来源，为车企积累技术经验、降低量产成本提供了关键支撑。

近年来，公务用车采购以“示范者”的身份，悄悄撬动了社会消费市场。作为高频使用的“官方出行载体”，公务用车通过使用场景，向消费者传递了“新能源汽车适配日常出行”的信号。当政府机关单位的新能源汽车越来越多、政务服务大厅旁的充电桩愈发密集，普通消费者的观望与顾虑逐渐消解，为新能源乘用车的高渗透率埋下了伏笔。

政府采购的助力，还体现在对产业升级的“倒逼”与“滋养”上。公务用车对安全性、续航能力、智能化水平的刚性要求，无形中为新能源车企设定了产品升级的“标尺”。为进入公务用车采购目录，车企持续攻关核心技术。而国产新能源汽车品质的提升，契合了政府采购“国产化”的导向，形成政策助力与产业发展的良性互动。

新能源车销量占比破半不是终点，而是产业迈向成熟的新起点。当前新能源汽车出口飞速增长，彰显了产业的全球竞争力。在这一发展过程中，政府采购始终以“助力者”的身份，在市场培育、观念引导、技术升级等关键环节发挥作用。未来，在进一步提高公务用车新能源采购比例、持续完善充电基础设施网络等政策的支持下，新能源汽车不仅能稳固国内市场主导地位，更将在全球汽车产业变革中持续领跑。