中国海军逼近日本海域，震慑右翼，更为琉球和台湾问题划下红线

11月11日，日本防卫省发布消息，又一次让中国海军成为焦点——由055型万吨大驱鞍山舰、054A型护卫舰临沂舰和903A型综合补给舰东平湖舰组成的编队，正从容穿越日本南部战略水道大隅海峡。

这不是中国军舰第一次出现在这片水域，但此次航行的时机与路线，却像一盘精心布局的棋局，每一步都耐人寻味。

一、何为自由航行？中国海军用行动写下注脚。

随着一艘艘新舰如“下饺子”般入列，中国海军走向深蓝已成必然。向东，挺进太平洋；向南，经南海入印度洋。而要前出太平洋，三条航线清晰可见：北穿对马海峡，中经宫古海峡，南过巴士海峡。其中宫古海峡因扼守要冲，历来是兵家必争之地，美日在此布下重兵，甚至海底也暗藏玄机。

但这一次，中国舰队选择了大隅海峡。

这首先是一次对“航行自由”理念的实践。当日本方面对此表示“关切”时，不禁让人想起美国常年以“自由航行”为名在全球海域活动的旧事。中国海军此次行动，正是以行动回应行动：国际水道依法通行，本就是国际法赋予各国的合法权利。

有网友妙喻：“日本问什么是自由航行？答案或许该去问问当年手把手教它‘自由’的老师。”

二、选择大隅，更是一场精准的地缘政治落子。

宫古海峡素有“第一岛链咽喉”之称，曾是中国海军前出太平洋的“心腹大患”。但时移世易，今日中国海军已能从容选择航线，甚至主动“挑地方走”。大隅海峡位于日本九州与琉球群岛之间，其敏感程度不亚于宫古，而中国舰队的出现，恰似在棋盘上轻轻一点，却牵动全局。

尤其值得注意的是，这片水域是日本本土与琉球的历史分界线。1879年日本强行吞并琉球，清政府虽多次抗议却无力回天。1945年《波茨坦公告》明确日本主权仅限于四大岛，琉球地位未定。

而今，中国在联合国层面再度提及琉球原住民权益问题，结合此次军舰航线选择，其中深意，不言自明。

三、军舰的航迹，从来不只是地理意义上的移动。

此次航行恰逢日本首相高市早苗高调炒作“台湾有事就是日本有事”的敏感时刻。中国驻大阪总领事薛剑的强硬表态与日本右翼的反扑，让东海局势暗流涌动。值此055型万吨大驱鞍山舰率编队现身，宛如一记重锤敲在鼓点上。

有军迷称：“055本是航母‘带刀侍卫’，如今倒成了外交官的‘佩剑’。”戏言背后，是中国以实力为后盾的外交逻辑：当言语不足以震慑挑衅时，军舰的身影便是最直白的警告。

此次赴大隅海峡，亦可视为同一种战略思维的延伸——日本近期与域外势力联动频繁，中国军舰便选择“上门散步”，用存在本身表达态度。

四、潜藏在航线背后的，还有历史的重量。

1945年4月7日，号称“世界第一战列舰”的大和号沉没于宫古海峡海底。整整80年后，055型驱逐舰作为新时代的东方利刃，航行在不远的水域。历史不会简单重复，但总在无声诉说：真理永远在大炮射程之内，而和平必须用实力来捍卫。

台湾问题的解决已进入关键阶段。“台独”势力的猖獗，离不开外部势力的撑腰。日本右翼政客高市早苗的冒进言论，恰似主动撞上枪口的“祭旗者”。中国海军前出岛链，则是对日本企图武力介入台海的预先警示。

今日中国，已有能力将昔日的“岛链锁钥”转化为“家门口的篱笆”。谁若妄图插手中国内政，谁就要先掂量能否承受得起中国海军万吨大驱的锋芒。