四川号两栖攻击舰展开首次海试，验证舰艇基础系统的可靠性

据新华网2025年11月14日报道，11月14日清晨，中国第一艘076型两栖攻击舰"四川"号（舷号51）从上海长兴岛的沪东中华造船厂码头解缆启航，正式展开首次海上试验任务。这艘排水量超过6万吨的新型战舰在拖船的辅助下缓缓驶离码头，标志着中国海军两栖作战力量建设进入新的阶段。本次海试将在东海特定水域展开，主要聚焦于验证舰艇基础系统的可靠性，包括动力系统、电力分配系统及船舶操控性能，重点检测全舰动力装置的稳定输出能力、复杂电磁环境下的电力供应质量，以及船舶在多种航速下的操纵特性。这些基础测试是任何新型军舰服役前必须通过的考核环节，将为后续更复杂的系统联调奠定基础。

"四川"号两栖攻击舰的建造历程展现了中国造船工业的强大实力。该舰的建造工作始于2023年10月，当时在沪东中华造船厂新建的长兴岛厂区出现了首批大型分段。此后舰体组装快速推进，到2024年5月，卫星图像已清晰拍下了该舰飞行甲板的轮廓，其宽度明显超过中国现役的075型两栖攻击舰。2024年12月27日，"四川"号在建造船坞内举行了下水命名仪式，随后转入舾装阶段。经过近十一个月的舾装和设备调试，终于迎来首次出海测试的机会，建造速度出乎意料的快。

"四川"号两栖攻击舰代表了中国两栖攻击舰设计理念的重大创新，是推进海军转型建设发展、提升远海作战能力的关键装备。该舰全长约263米，甲板宽度约43米，满载排水量4万余吨，整体尺寸介于中国海军现役的075型两栖攻击舰和"辽宁"号航母之间。"四川"号的动力系统推测采用燃气轮机联合动力装置（COGAG），这是其与采用柴油动力装置的075型的主要区别之一。选择燃气轮机能够提供更高的航速，更好地支持电磁弹射系统的高能耗需求，同时也为未来可能集成全电推进系统留下空间。076还采用了先进的综合电力系统，也是电磁弹射系统标配。

四川舰官宣满载排水量4万余吨，但比美军的布干维尔号看起来甲板更大更宽，毕竟这可是装下了全尺寸电磁弹射器的076啊。布干维尔号舰长257.3米，舷宽32.3米，满载排水量45700吨，采用燃电混合推进动力系统，续航能力9500海里/20节，航速22节，舰员1059+1687人，采用单体船型，全贯通飞行甲板，两个飞机升降机。飞行甲板下设有机库、货舱和车辆甲板三层。结果2023年10月下水到今天都没正式服役，拉垮至极。076这么大的排水量是个什么水平呢？戴高乐号航母满载排水量才42500吨！印度“维克拉玛蒂亚”号航空母舰满载排水量4.5万吨，“维克兰特”号航空母舰满载排水量约4.4万余吨。剩下的就看不上眼了，意大利的里雅斯特号两栖攻击舰，满载排水量36770吨。意大利加富尔号航母满载约为27100吨，土耳其阿纳多卢号两栖攻击舰排水量24660吨。日本加贺号航母满载排水量2.7万吨，这些以后开席都得给我坐小孩那桌！

"四川"号两栖攻击舰最引人注目的是设置双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，甲板上装备了电磁弹射系统和拦阻装置，使其成为全球首型具备固定翼飞机（非短距或垂直起降）操作能力的两栖攻击舰，打破了传统两栖攻击舰依赖直升机和垂直起降飞机的航空运作模式，极大地扩展了舰载航空联队的作战灵活性。"四川"号预计将主要部署无人机和直升机混合编队。位于长兴岛的相关测试设施曾出现GJ-21隐身无人攻击机的全尺寸模型，另外国庆阅兵中出现的几种忠诚僚机也很有可能出现在四川舰上。该舰也必然会操作直-20、直-8等各型直升机，以及专门为两栖作战开发的无人旋翼机。那个长度接近舰体一半的电磁弹射器可是高级货，要知道在满负荷情况下，福建舰每天起降的满油满弹舰载机架次可以达到270至300架次，每次弹射仅仅一分半钟，在公布的空载弹射画面中，动子在很短时间内就可以刹停，声音还非常小，说明是可调弹射力量，意味着不仅现在所有的无人机（只要翼展够）都能在四川舰起降，我们更可以大胆点猜测是否会有歼-35上舰的可能？没看到官宣的海报上那一排露出来的歼-35特有的折叠翼尖和倾斜垂尾吗？

"四川"号两栖攻击舰的舰岛设计采用双岛布局，前部岛式上层建筑集成有导航舰桥和主要传感器，后部岛式结构则设有航空控制设施和第二个烟囱。这种设计借鉴了英国"伊丽莎白女王"级航母的经验，有利于分离船舶操纵和航空运作功能，提高飞行甲板作业效率。与075型相比，"四川"号还增加了位于左舷后部的舷侧飞机升降机，与舰尾中线的另一部升降机构成互补，提升了航空物资流转效率。

"四川"号两栖攻击舰装备了三座24联装海红旗-10近程防空导弹系统和三座11管30毫米近防炮，舰体上还安装四座24联装多功能发射装置，可能用于发射诱饵弹、电子对抗设备等软防御手段。该舰主桅杆上还安装了双面旋转有源相控阵快反雷达，其外形与最新一代的054B型护卫舰所装备的雷达相似。

"四川"号的首次海试对中国海军两栖作战能力发展具有重要意义。作为全球首型专为无人机操作而优化设计的大型两栖平台，076型代表了中国海军在无人作战系统集成方面的领先探索。该舰的出现将使中国海军能够在远离本土的海域维持持续的航空侦察和打击能力，而无需冒险使用昂贵的有人驾驶飞机或依赖陆基航空兵支援。"四川"号的服役将增强中国海军在远海环境下的两栖投送能力。与传统两栖攻击舰相比，076型凭借其固定翼无人机操作能力，能够为登陆部队提供更持久、更多样化的空中支援，可做为无人机母舰执行前沿侦察和打击任务，执行包括情报监视侦察、精确打击、电子战等多种任务。这种能力在跨海两栖作战中尤为宝贵，可以显著提升登陆行动的突然性和成功率，也可以作为二级航空平台配合大型航母行动。

"四川"号的建造速度也体现了中国造船工业的强大实力。从分段合拢到首次海试，整个过程仅耗时约25个月，这一速度远超大多数国家的同类项目。沪东中华造船厂在建造075型系列舰过程中积累的经验，显然为076型的高效建造提供了有力支撑。目前中国海军已服役三艘075型两栖攻击舰，第四艘也正在建造中，形成了世界上规模第二大的两栖攻击舰舰队。随着"四川"号海试的推进，中国海军的两栖作战理念可能发生深刻变革。无人机与两栖作战的结合将开辟新的战术可能性，使传统由舰到岸的平面登陆发展为立体化、智能化的多维攻击。首次海试完成后，"四川"号预计将返回船厂进行必要的调整和维护，随后展开更为复杂的测试阶段。下一步海试可能会涉及航空设施的功能验证，包括电磁弹射器的空载和负载测试、拦阻装置的动态考核，以及飞行甲板作业流程的演练。全舰的作战系统集成测试也将逐步展开，包括传感器、通信数据链和武器系统的联调。"四川"号的建造和海试是中国海军现代化进程中的又一个里程碑，威武！