北京
“测量人员已完成放点，马上上班。”凌晨两点多，三臂凿岩台车操作手马健昂和杨镇涛接到值班人员电话，迅速穿好工作服、水鞋，戴上安全帽和口罩，10分钟到达值班室，准备驾驶着三臂凿岩台车奔赴隧道深处的战场。
马健昂和杨镇涛负责中铁三局铜吉项目铜岩隧道的钻孔挖掘工作，进入隧道后，两人熟练地接好水电，开始钻孔作业。该隧道采用光面爆破法施工，钻孔、装药爆破、出渣运输，每日进行2.5次循环作业。为确保每个钻孔的位置与深度精确无误，两人心无旁骛地操作着机械臂，很快全身就被汗水打湿，虽然辛苦但成就感满满。
在铜吉项目，马健昂和杨镇涛的技术有口皆碑。隧道超前挖控制在15公分以内，单孔作业时间控制在100秒内，这样的成绩让项目隧道开挖质量和效率都稳稳领跑全线。精湛的技艺得益于他们对技术孜孜不倦的追求，2025年两人作为“成手人才”来到铜吉项目，充分发挥技术能手的示范引领作用，助力隧道大机作业班组建设，壮大中铁三局产业工人队伍，为隧道全工序机械化施工注入新活力。
“听声辨危”是两人多年练就的绝活。听钻孔时的“咚咚”声，他们能敏锐察觉到空洞，预判岩爆风险，及时做好排险准备。听机械轰鸣声，他们能准确判断钻杆磨损程度，在断裂前及时进行更换。“钻杆螺纹剩不到1公分时再更换，既能物尽其用，又节省成本。”马健昂介绍说，一台三臂凿岩台车每年使用10根钻杆，凭借他们的精细操作，能够节省20%以上的钻杆成本。
当前，隧道全工序机械化施工正如火如荼地推进，然而技艺精湛的机械操作手短缺问题也逐渐显现。马健昂和杨镇涛主动扛起“传帮带”的责任，通过“师带徒”形式，培育新时代产业工人。从布孔到操控机械臂，再到钻孔实操，培养一名成熟的操作手需要一两年时间。两人毫无保留地传授专业理论与实操技能，在现场耐心答疑解惑，在车上手把手进行示范，快速提升工人的操作水平，为深化产业工人队伍建设、推动项目高质量发展贡献着火热力量。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李亮）
来源：工人日报客户端
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