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海事服务网CNSS消息，自2020年8月启动前所未有的购船计划以来，地中海航运公司（MSC）持续大规模收购二手集装箱船，以替代传统租赁运力。据Alphaliner统计，截至目前，MSC已累计购入461艘二手船，这一数字被业内形容为“令人震惊”。
作为全球最大集装箱航运公司，MSC近期船队总运力已突破700万TEU。据悉，该公司近日再为其船队新增三艘旧船，进一步扩充自有运力。
其中，3516TEU的“Atlantica Pioneer”号从奥斯陆的Atlantica Shipping公司购入，交易价格据称超过4500万美元。该船的出售也标志着这家挪威船东正式退出集装箱船领域。
此外，MSC还以2300万美元从希腊Tsakos Shipping & Trading公司购得3799TEU的“Irenes Resolve”号，并以3200万美元收购马洛航运（Marlow）控制的3534TEU“Rio Kobe”号。
在大力收购二手船的同时，MSC也在持续推进新船建造计划。据Alphaliner最新数据，MSC目前手持新船订单达123艘，总运力超过210万TEU，创下行业新纪录。
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