山西
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今天下午，小米创始人雷军在微博说，小米YU7靠着一个叫“20合1一体化压铸铝三角梁”的设计，拿下了2025年国际压铸大赛的最高奖，这比赛我以前没怎么听过，但它是北美压铸协会办的，应该挺靠谱。
雷军说这个三角梁在车祸时能把冲击力传到车身另一侧，保护驾驶舱，听起来有点抽象，但就像把鸡蛋摔地上，下面垫块毯子，缓冲一下，道理差不多，有意思的是，工程师还顺手把空调压缩机、冷却模块这些部件挂到了三角梁上，前舱腾出空间，能塞下一个141升的前备箱，放个28寸的行李箱完全没问题。
不过网上有人担心，把这么多功能挤在一起，万一出问题会不会连带出事，比如空调坏了会不会影响车架，厂家倒是挺有把握，说用了跟特斯拉差不多的电池车身一体技术，整车的结实程度比同级别的车强了不少。
小米汽车十月卖了快五万辆，其中YU7占了两万多，但到底是谁买了这些车，车主用起来感觉怎么样，前备箱好不好使，安全不安全，现在网上还没多少人说话，得等大伙儿开上一阵子，才能看出真章。
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