详细解析刚刚完成首次成功回收的新格伦火箭

北京时间 2025 年 11 月 14 日 04 ： 55 ，蓝色起源旗下的 新格伦运载火箭 在卡纳维拉 尔角空 军基地 LC-36 成功发射，将搭载的 NASA 航天器 成功送入日心轨道，并成功实现一子级 海上垂直着陆回收 ，成为继 SpaceX 之后的 第二家成功完成火箭回收的商业火箭公司 ，此次任务不仅是新格伦首次发射商业载荷，其“发射 + 回收成功”的战绩也将使蓝色起源在激烈的火箭发射市场竞争中建立更有竞争力的护城河。

一、火箭介绍

新格伦 是一款光杆重型运载火箭，两级构型，高度 98 米，近地轨道运力 45 吨，同步转移轨道运力 13.6 吨，一子级可重复使用，设计回收次数不少于 25 次。作为一款重型商业运载火箭， 新格伦 能够满足较大质量的多种轨道任务的发射任务，而且它的 7 米整流罩使它能够运送 5 米直径天线的同步轨道卫星。目前， 新格伦 总共发射了两次，除了 这一次，另一次发射是在今年的 1 月 16 日，也是在卡纳维拉尔角空军基地 LC-36 发射，发射的是 MTO 轨道，任务成功，但是回收失败。

新格伦 一 子 级 直径 7 米，长度 57.5 米（包括级间段）， 安装 7 台 BE-4 发动机 。 BE-4 是蓝色起源自研 的一款 富氧分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机 ，海平面推力 2446 kN （ 250 吨），海平面比冲约 310 s ，最大节流至 45% ， 7 台发动机总推力达 17126kN （其中 3 台发动机可以水平摆动）。同时， 一子级装有 4 个全动气动舵面和 2 个边条翼，总共可提供 80 吨的升力 ，这使得新格伦可以以更大的攻角再入大气，减少底部的热冲击。此外，一子级安装 12 组冷气 RCS ， 8 组控制俯仰、偏航和滚转，另外 4 组控制分离。发动机舱上安装有着陆所需的 6 条着陆腿，单个着陆腿可提供最高 1500 kN （ 150 吨）的支撑力。 二 子 级 直径 7 米， 安装 2 台 BE-3U 发动机 。 BE-3U 是蓝色起源自研 的一款 开式膨胀循环液氧液氢火箭发动机，真空推力 712 kN （ 72 吨），最大节流至 88% 。新格伦火箭用的 整流罩 直径 7m ，高度 21.9 米，容积 458 立方米。

二、回收船介绍

杰奎琳（ Jacklyn ）号 是贝索斯以其母亲命名的 一艘无人回收船 ， 长 116 米，宽 46 米 ， 用于新格伦火箭一 子 级的回收。 2023 年初 ， 杰奎琳号在罗马尼亚开始建造 ； 2024 年 9 月 4 日 ， 杰奎琳号 抵达 美国佛罗里达州卡纳维拉尔港 进行服役。 杰奎琳号上装备了 ROV （遥控回收操作器） ， ROV 能在新格伦一 子 级着陆后立即与 火箭 建立连接，通过一个可抬起的机械臂为一 子 级与回收船之间建立电力、通信和气动连接 ， ROV 的操作人员 在 距离杰奎琳号 5 - 10 海里的哈维 · 斯通号拖船上进行远程控制。

三、蓝色起源公司介绍

蓝色起源（ Blue Origin ）是亚马逊创始人杰弗里 · 贝索斯于 2000 年创办的航天公司，总部位于美国华盛顿肯特市。蓝色起源通过整合多元化的商业模式实现盈利和持续发展，其收入来源主要包括 卫星发射服务 （例如， 2025 年 4 月， 蓝色起源获 得了美国太空军 7 个火箭发射任务）、 太空旅游业务 （蓝色起源通过新谢泼德亚轨道飞行为愿意进行太空旅行体验付费的客户提供短暂的空间之旅，新谢泼德号于 2015 年 4 月 29 日首飞，至今已完成十多次载人飞行）、 火箭发动机销售 （蓝色起源将其研发的 BE-3 和 BE-4 发动机销售给其他公司，例如向联合发射联盟供应 BE-4 发动机为其火神火箭提供动力）、 长期太空探索计划 （蓝色起源与 NASA 合作，参与阿尔忒弥斯计划，提供月球着陆器和其他航天技术）。目前，虽然 蓝色起源 在商业亚轨道可重复使用液体运载火箭方面已经取得了一些优势，但是面对来自 SpaceX 等公司在卫星发射服务市场的激烈竞争，蓝色起源正在调整其发展战略，从长期研发转向更加注重运营效率和发射频率。今年，蓝色起源宣布进行组织架构调整，在工程、研发和项目管理部门进行了大量裁员，其首席执行官 戴夫·林普 表示， 蓝色起源在 2025 年及以后最主要的目标是扩大生产输出和发射频率 。随着这次新格伦火箭一子级的成功回收，蓝色起源后续可能将更加专注于完善火箭重复使用流程并提高发射频率。

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