法国“福熙”号航母启航

2000年9月，“福熙”号正式脱下法国海军的军装，最后以1200万美元卖给巴西，改名为“圣保罗”。

船一到巴西，这事儿就没那么干净利落了。卖的时候法国把一些敏感的电子设备和部分技术资料拆走了，像ARBB-34电子干扰机这类成套装备就被列为不能交付，但两台BS5蒸汽弹射器的硬件却还在船上。议会里有人担心，这么做会不会不小心把关键能力“放出去了”。国防部那边的说法是“重要部件已经拆除，买家是友好国家”，可争议还是存在。巴西接手后花了不少人力物力去适配、修理，最后也没有把它维持在法国服役时那种稳定状态。说白了，把一艘用了几十年的老航母卖过去，不只是买卖合同，还是技术链、外交关系和后勤能力的一次大考。

回看它的“履历表”，就能明白为啥这么多人对这艘老舰念念不忘。舰龄算上法国那边的日子已经有三十七年，航行总里程超过82万海里，累计出动舰载机大约13万架次。它见证过冷战的紧张，也参加过局部冲突和后冷战的多次实战任务。比如1991年的海湾战争，舰上攻击机出动约220架次，使用MK82和BLU-107这类反跑道炸弹，报告里写着摧毁了伊拉克南部7处军事目标，包括两个导弹发射阵地。与此同时，承担反潜巡逻的“贸易风”型飞机大约飞了190架次，负责海面巡逻和保障补给线。那段时间它还经常给法国的水面舰艇做防空掩护，多次对伊拉克的导弹预警做出拦截响应，任务挺密集的。

90年代中后期，它在巴尔干半岛也没闲着。1995年在亚得里亚海出动航空兵力，配合联合国和盟军执行对地打击任务，为谈判创造更有利的条件。1999年科索沃行动时更是高强度出动，舰载飞机几百架次起降投弹，投放了不少精确制导武器，按档案记载，这是它参与规模最大的一次实战行动。档案里对投弹次数、目标类型都有详细记录，不是随口说说。

把时间往前翻，它在冷战高峰期的日常也很“忙”。从1964年开始就在大西洋和西非一带巡航，任务包括护航、侦察和保护法属海外利益。1968年参与加蓬的军事支援行动，为登陆部队提供空中掩护。1975年黎巴嫩内战期间驶入东地中海，做撤侨任务，舰载机为撤离船队护航，记录里还提到拦截过几次敌方的无人机，整体撤离比较顺利。长期的高出勤率，让它成了法国能快速投送空中力量到多个海区的可靠工具。

说到“身体”构造和改装历程，这舰从下水到退役一直在改。一开始1963年服役时的标准排水量大约27400吨。1980年第一次大改装后，加入了新的对空雷达和电子战设备，排水量升到27900吨。到1991年第二次升级时又因为装甲和弹药舱扩容等因素，标准排水升到28500吨，满载排水从最初的32800吨增加到33750吨。改装重点围绕雷达、电子对抗、甲板承重和弹射系统，为了适应更新、更重的舰载机做了不少工作。

尺寸上也有清楚的数据：水线长约238米，总长约265.5米，水线宽31.7米，飞行甲板最宽处约51.2米，满载吃水约8.6米。甲板和机库有一定厚度的装甲：飞行甲板15到20毫米，机库甲板20毫米，按当年的标准能承受250公斤级航空炸弹的直接命中。舰体内部分为多层甲板和若干水密舱段，设计上要求任意三个相邻舱段进水也不能让船沉没，这点在技术资料里写得挺明白。

推进系统还是老一套蒸汽锅炉加蒸汽轮机：四台ACM蒸汽轮机配合六座贝尔维尔锅炉，总功率约126000轴马力，双轴推进。海试最高速记录差不多31.7节，官方参数写的是32节。日常巡航24节，经济航速18节时原本续航约7500海里，高速28节时续航约3500海里。燃油舱能装4000吨柴油，另有约620吨航空燃油。1987年的一次改装在燃烧效率和热隔离方面做了改进，据说燃油利用率提高了13%，18节经济航速下续航提升到约8300海里。锅炉和轮机的维修周期也因为这些升级变长了，便于更久出海执行任务。

舰载机和弹射回收是战力的核心。1963年至1980年代理论载机量是40架，实际运转大概37架，主要机种是F-8E(FN)型战斗机和“军旗”IVM攻击机，还有反潜机和直升机。1980年后，用“超级军旗”替换部分攻击机，反舰和反潜能力加强。1991年改装后为了适配更多电子设备和维护需求，最终载机数约33架，包括15架“超级军旗”、几架F-8E和反潜机。弹射器为两部BS5蒸汽弹射器，原始弹射力45吨，改装后提升到49吨；拦阻索能承受约23吨的拦阻重量；升降机载重可达38吨，能应付更重的舰载机。

飞行甲板面积接近12000平方米，轴向甲板和斜角甲板长度分别约90米和163米，机库约180米长、24米宽、7米高，能分区停放和维保多架飞机。设计时把舰岛缩短了约2米，这样甲板上的临时停机位能多两个。电动吊车、维修平台和升降机这些配套设施让机库到甲板的转运效率比较高，通常把一架飞机从机库升到甲板只要几十秒。一次回收十架飞机大约需要24分钟，这类效率数据在行动报告里有记录。

武器系统随着年代分期升级。60年代初以100毫米自动炮和20毫米机炮为主，1980年改装时引入了“响尾蛇”防空导弹替代部分大口径火炮，到了1991年又加装近防武器和干扰火箭。反潜方面保留了三联装鱼雷发射管，直升机也能放下声呐执行反潜任务。电子战和雷达设备每次升级后都能扩大探测和干扰半径，配套系统跟上就能增强生存能力。

人员编制也有变化。1963年标准编制约1342人，含航务和航空人员。1980年改装后因增加雷达与电子设备，编制上升到约1390人；1991年改装后航空人员有所缩减，总编制在1360人左右。执行两栖运输任务时还能临时搭载约200名陆战队员，峰值人员数接近1560人。舰上各部门分工明确：甲板作业、航空维护、动力轮机、战斗防御、后勤医疗等都有专业小组，效率和人员配比在内部记录里能查到。

通信和指挥保障也跟着时代换代。对空雷达在几代改装后探测距离提升到两百多公里，卫星通信从早期型号换成第二代“锡拉库斯”系统。舰上医院设有手术室和几十张病床，1991年后又增设了重症监护室，食品储备能支持舰员大约两周的日常口粮。这些配套让它在远海常态部署时相对自给自足。

这艘航母的设计和实战经验后来也为法国下一代航母提供了参考。舰岛布局优化、弹射器功率提升、甲板安排这些点子被部分吸纳进“戴高乐”号的设计里。不少在“福熙”号服役过的舰员和飞行员后来成为“戴高乐”号的骨干，这在内部报告里也有提及。

2001年它到达里约后正式进入巴西服役，巴西方面试图把这艘中型航母调整到本国的作战和维护体系里，但始终没能让它像法国服役时那样长时间稳定运行。2018年因故障退役。