五菱星光730正式上市，限时7.1万起，哪款配置适合入手？

11月12日，上汽通用五菱官宣星光730正式上市，新车共推出4款配置，官方指导价为7.30万元-10.98万元，置换补贴价为7.10万元-10.58万元起。在MPV市场，上汽通用五菱算是个中翘楚，这款新推出的星光730各方面有何亮点？哪款配置更值得大家入手呢？今天我们一起来看一下。

外观方面，星光730采用了全新的设计语言，燃油版和插混版的前面中间有一个非常大的黑色区域，从机盖区域一直延伸到前唇，内部的进气中网做了黑化处理，在白色车身时较为显眼，辨识度相当不错，看着也比较大气。纯电版车型则采用了封闭式的车头结构，黑色饰件直连两侧的大灯组，配合小尺寸的下进气中网，看着比较年轻化。

车身侧面，星光730采用了经典的MPV车身设计，车顶线条较为平直，保证了车内的头部空间，车子的B、C、D柱同样做了黑化处理，带来了悬浮式车顶的视觉效果，看着比较时尚。车子的侧门采用了滑移设计，轨道设置在玻璃下方，隐藏效果较为不错，还可以选装电动侧滑门。尾部方面，它的尾门比较平直，也是典型的MPV尾门设计。同时，该车将推出烟霞灰、银霜白、耀石黑以及暮山紫共计4种不同颜色供用户选择。

进入车内，星光730采用了T型的中控台设计，搭载了3.5英寸仪表屏和12.8英寸悬浮式中控屏，并且提供了胡桃棕、暖沙棕两种内饰主题颜色。车内较大区域使用了软性材质进行包覆，虽然豪华程度略显不足，但是在这一价位也是可圈可点的。方向盘为两幅式平底运动方向盘，插混和纯电车型采用了怀挡的设计，燃油版车型仍采用传统的机械档把。

空间方面，星光730的车身尺寸为4910x1850x1770mm，轴距则是2910mm,内部座舱空间最长达3331mm，横向肩部宽度最大达1500mm，第三排地面到顶棚高度超1.2米，使其在采用了2+2+3的七座布局之后，每个座位的乘坐空间仍然较为宽敞。

同时，星光730的前排座椅支持180°放倒，在路途休息时可以原地躺平，第二排座椅是独立座椅，乘坐舒适性较为出众，第三排座椅的靠背最大调节角度可达127°，并采用了魔术翻折设计，通过全放倒并向前翻折，可带来最大容积1202L的百变后备厢。而且，车内还有多达25处的储物空间，后备厢地板下方还设有一个容积不小的储物格，放置物品较为方便。

动力方面，星光730提供了燃油版、插混和纯电三种不同的动力形式可供消费者进行选择。其中，燃油版搭载了1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩290牛·米，在10万内的燃油MPV车型中动力较为出众。插混版搭载了1.5L插混发动机，在灵犀动力3.0技术加持下，CLTC工况下纯电续航为125km，满油满电综合续航可达1100km，亏电油耗仅5.3L/100km。纯电版搭载60kwh神炼电池，拥有同级最低的0.276Cd整车低风阻设计，CLTC工况下续航为500km，百公里电耗为13.6kW·h，并支持2C快充，从30%补能到80%仅需20分钟，整体表现较为出色。

底盘方面，星光730全系采用前麦弗逊、后多连杆式的双独立悬架系统，这在10万内的MPV车型当中相当难得，能够较好的保证车内人员乘坐的舒适性。在操控上，星光730的方向盘指向精准，刹车响应及时，配合较为出色的动力，能带来不错的驾驶感受。

在智能化方面，受限于价格以及产品定位，星光730整体表现一般，搭载的Ling OS车机系统，支持车机互联、4G车联网、WiFi热点、蓝牙车载电话等功能，全系均无L2级智能驾驶辅助系统。

那么，在同时推出的四款车型当中，我们应该怎么选择呢？

首先来看官方指导价7.3万元的1.5T 6MT 舒适型，作为入门车型，它起步标配了主副安全气囊、制动力分配、胎压报警、后驻车雷达、钢制轮毂、LED灯组、驾驶位一键升降、后排隐私玻璃、车窗防夹手、外后视镜电动调节、塑料多功能方向盘、织物座椅、3.5英寸液晶仪表、2喇叭音响、手动空调等配置，虽然配置比较丐版，用来代步那还是足够了。

官方指导价为8.38万元的1.5T CVT精英型，除了将变速箱从6MT换成了CVT变速箱外，还将16英寸钢制轮毂换成了17英寸铝制轮毂，并增加了前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、无钥匙启动、全车车窗一键升降、主副驾化妆镜+照明灯、后雨刷、后视镜加热、12.8英寸液晶仪表、Ling OS车机系统、皮质方向盘、方向盘前后调节、后视镜手动防眩目、仿皮座椅、手机无线充电、主驾电动调节、6喇叭音响、后排独立空调+后座出风口等配置，相比于1万元左右的价格增幅，整体还是很良心的。

官方指导价为10.38万元的插混125km豪华型，除了在 CVT精英型配置的基础上更换动力总成外，还多了超纤皮包覆方向盘、电子怀挡、蓝牙钥匙、对外放电、手机远程操控等配置。

官方指导价为10.98万元的纯电500km豪华型，除了动力形式、纯电续航与插混版不一致以外，配置都一样。

纵观四款车型配置，入门款车型有点丐，不是实在手头紧张不宜选择，其他三款车型除了动力形式不一样，配置相差无几，CVT精英型适合喜欢燃油车、充电不方便或比较注重购车成本的用户；插混125km豪华型城市通勤用电省钱，长途出行用油无焦虑，适合家里有充电条件的用户；纯电500km 豪华型驾驶起来更安静、平顺，适合长期在城市通勤使用、偶尔长途出行的用户，实际上并没有明显的高下之分，只看用户自己的使用条件罢了。