沿着长江看交通：江汉运河通航，黄金水道谱华章

（来源：中国水运报）

转自：中国水运报

“楚地江河连千里，一渠通航贯东西。”作为全国高等级航道网重要组成部分，江汉运河（建设期名为引江济汉通航工程）借力南水北调中线引江济汉工程引水渠道同步通航，南起长江荆州市龙洲垸，北至潜江市高石碑镇汇入汉江，全长67.22公里。自2014年9月26日通航以来，江汉运河打通了长江与汉江中游航运，形成了环绕江汉平原、内连武汉都市圈的810公里千吨级黄金航道圈，成为汉湘桂内河航运大通道的关键组成部分。

11月12日，来自中央、地方及行业的记者走进江汉运河，实地探访这条集“生态之河、经济之河、幸福之河”于一体的水运通道，近距离感受区域联动发展、智慧航运建设与绿色水运发展的鲜活实践。

绿色打底，构建低碳航运标杆

沿着运河航道前行，两岸风光旖旎，跨河桥梁错落有致，太阳能供电的航标灯在阳光下熠熠生辉，构成一幅生态与航运共生的画卷。湖北省江汉运河航道管理处副处长彭兴无介绍，江汉运河通航以来，累计通航货物3200万吨，涵盖建材类、矿石类、化工类等，包括煤、砂石、玻璃、硫磺、磷矿石、硫酸等50余种。船舶船籍主要为湖北和河南、湖南、安徽、江西、江苏、上海等7省（直辖市），航线辐射长江、汉江、湘江、珠江等流域。

“我们始终坚守‘通航为第一要务、畅通为第一目标、安全为第一责任’理念，全力打造‘畅安优智美’通航环境。”彭兴无表示，为推进绿色低碳发展，江汉运河全线实现助航设施及电子监控系统太阳能供电全覆盖，靠船墩均安装风光互补灯，后续还将加大生态材料、生态工艺和生态护岸技术的应用力度。据统计，仅通过缩短航路、转移公路运量等，江汉运河每年减少二氧化碳排放近3000吨，成为内河航运绿色发展的生动典范。

智慧赋能，提升通航服务效能

在龙洲垸船闸集控室，电脑屏幕上实时跳动着航道水位、船舶流量、船闸运行等数据，智能化管理场景一目了然。船闸管理所值班员孟超介绍，2019年智能航运管理与服务系统投用后，实现了AIS信息采集、北斗定位、电子化监控等功能，“e船畅”APP让船舶远程申报、调度查询更便捷。

“江汉运河实行一键申报过闸，实现自动船舶智能排挡、推送排档图、引导船舶进闸，有效减少了船舶运输时间和成本，提高了服务效率。”孟超说，目前汉江及江汉运河沿线6座船闸已实现一键申报、数据共享、联合调度。

​党建联建，筑牢安全治理屏障

在浩川水上转运基地，作为“平安荆江、美丽荆江”党建联盟成员单位之一，湖北省江汉运河航道管理处第二党支部书记柯黎介绍，2022年，联合沿线有关海事、港航物流发展中心等6家单位党支部成立党建联盟后，形成了共建共治共享的治理格局。“我们通过联合演习演练、船员流动课堂、船舶污染联合检查等活动，不断完善交汇水域联动机制，目前已实现异常船舶联合处置、航行动态实时通报，干支交汇水域航行安全系数大幅提升。”

“江汉运河不仅是运输通道，更是民生通道、发展通道。”党建联盟成员单位荆州海事局沙市海事处政委朱立峰表示，联盟将持续深化联动合作，在安全监管、污染防治、服务提升等方面协同发力，更好地服务沿线船民船企。

民生为本，传递航道服务温度

登上停靠在龙洲垸船闸的“洪轮0019号”货船，船长袁师傅正通过“e船畅”手机APP提交过闸申请，屏幕上实时显示排档信息和进闸指引。“以前过闸要跑窗口、打电话，反复沟通耽误时间，现在一键申报，单闸通过才40分钟，运河里全程通行也就6小时，比绕道武汉少走681公里，省了不少成本。”

袁师傅坦言，让他印象深刻的不仅是高效的通航效率，还有管理部门的贴心服务。“管理处会及时发水文、气象预警，夏天送清凉、冬天送温暖，遇到法律问题还能找他们咨询，跑船这么多年，这儿的服务最让人踏实”。

航船穿梭，运河奔腾。江汉运河通航，助力沿线4市11个乡镇串珠成链，推动区域物流成本降低、货运周转加快，成为连接长江与汉江航运的经济纽带。如今，随着绿色航运建设持续推进、智慧服务不断升级、党建联盟共治效能凸显，对标汉湘桂内河航运大通道建设，江汉运河将进一步提档扩能，以更安全、更畅通、更绿色、更高效的姿态，在服务支点建设中展现新作为，为湖北省经济社会高质量发展注入强劲动力，在长江经济带建设的宏伟蓝图中续写荆楚大地的发展新篇！