名爵MG4对上零跑C10，能占到便宜吗？

在2025年手握10万预算买纯电车型，可选产品还真不少。即使圈定热销车，零跑B10、名爵MG4、银河E5等等车型，都能入围备选名单。并且，零跑B10、MG4这两款车都偏向年轻用户，设计感与时尚调性可圈可点。

零跑B10

MG4

更值得关注是，如果你的预算在10万左右，你够得着零跑B10 510悦享版，也能省几千买到MG4 530 智趣版。但问题也随之而来，这两台车都面向年轻用户，价格也都围绕10万左右展开，咱们到底该添几千预算上B10，还是省笔钱入手MG4呢？

零跑B10

MG4

既然价格差不大，那我们不妨就从产品端来找答案。首先，这两款车虽在10万价位有一定重叠，但零跑B10车型级别是紧凑型SUV，MG4则是紧凑型两厢车，这也导致两车尺寸有较大差异。

零跑B10

MG4

像零跑B10，车身长宽高已经来到4515*1885*1655mm，而MG4车身长宽高只有4395*1842*1551mm，三围均不及零跑B10。加之两台车轴距都在2米7级，但B10凭借车身优势，在乘坐空间、后备厢载物容量拓展等方面，均有更多优势，即跟家人一起出行空间更宽敞，长距离出行也能装更多东西。

零跑B10

MG4

再从智能化表现来看，两车车机系统都用了8155芯片，操作丝滑感不用担心；实用性颇高的双音区语音交互、主流车载APP、手机远程控制等等功能，B10和MG4 均未缺席，在10万价位也不缺竞争力。

零跑B10

MG4

但相对来说，我认为零跑B10语音交互体验更好，因为它有DeepSeek+通义千问双AI语音大模型加持，无论对话理解能力还是沟通“真人感”，都比MG4表现更好。

零跑B10

另外，零跑B10内饰用料也更考究，不仅座椅有竹炭成分面料，座舱也严格按照“零甲醛”打造，用了水性胶、低气味水性车身阻尼片等环保材质，对空气敏感型的人员更友好。据公开资料显示，MG4座舱采用仿麂皮与织物拼接的面料，较为常见，方向盘也少了前后调节，对不同身材与座椅的迎合度少一些。

MG4

所以，眼下大家更应该做的，就是剖析自身用车需求。如是否看重内饰用料健康环保属性？后续用车场景是家庭出行为主，还是个人代步为主？如果家用需求较大，且看重座舱健康，尺寸占优、带“零甲醛”座舱的零跑B10，自然值得你上一上预算。

零跑B10

MG4

除了车型级别不一样，两车行驶系统差别也蛮大。10万上下能买到的零跑B10和MG4，纯电续航都在500km段，满足城际出行、通勤低频补能都不是问题。但从动力配置来看，零跑B10搭载了160kW电机，MG4搭载的是120kW电机，前者零百加速仅需6秒级，后者尚未公布零百加速时间。根据实际试驾感受，零跑B10在城区工况较多的红绿灯起步、短间隙超车等场景下，动力响应的确比MG4更快更直接。

零跑B10

MG4

还有动态差异，零跑B10采用后驱布局，且前后悬架均为独立结构；MG4则采用的是前驱布局，后悬架也只是扭力梁非独悬结构。论驾乘品质，零跑B10在不同路况下给到的滤震品质，包括连续弯道更精准的转向、更强车尾循迹性，换来的高品质驾乘表现，都是MG4给不到的。毕竟，零跑B10除了硬件更加分，底盘调校也是零跑x Stellantis集团联合出品，既有顾家的舒适性，也懂年轻朋友想要的驾驶体验。

零跑B10

MG4

综上所述，关于预算10万，是考虑上几千预算入手零跑B10，还是省几千预算买MG4？我的看法是：如果经济允许，上一点预算拿下零跑B10 510悦享版，实则是更好选择。就产品功底而言，零跑B10有品质感更强的底盘，性能也优于MG4；同时，零跑B10尺寸更大，又是SUV车型，居家实用性断档式领先MG4。所以，但凡有家用需求或在意用车品质的消费者，入手零跑B10都不亏。