在2025年手握10万预算买纯电车型,可选产品还真不少。即使圈定热销车,零跑B10、名爵MG4、银河E5等等车型,都能入围备选名单。并且,零跑B10、MG4这两款车都偏向年轻用户,设计感与时尚调性可圈可点。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
更值得关注是,如果你的预算在10万左右,你够得着零跑B10 510悦享版,也能省几千买到MG4 530 智趣版。但问题也随之而来,这两台车都面向年轻用户,价格也都围绕10万左右展开,咱们到底该添几千预算上B10,还是省笔钱入手MG4呢?
![]()
零跑B10
![]()
MG4
既然价格差不大,那我们不妨就从产品端来找答案。首先,这两款车虽在10万价位有一定重叠,但零跑B10车型级别是紧凑型SUV,MG4则是紧凑型两厢车,这也导致两车尺寸有较大差异。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
像零跑B10,车身长宽高已经来到4515*1885*1655mm,而MG4车身长宽高只有4395*1842*1551mm,三围均不及零跑B10。加之两台车轴距都在2米7级,但B10凭借车身优势,在乘坐空间、后备厢载物容量拓展等方面,均有更多优势,即跟家人一起出行空间更宽敞,长距离出行也能装更多东西。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
再从智能化表现来看,两车车机系统都用了8155芯片,操作丝滑感不用担心;实用性颇高的双音区语音交互、主流车载APP、手机远程控制等等功能,B10和MG4 均未缺席,在10万价位也不缺竞争力。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
但相对来说,我认为零跑B10语音交互体验更好,因为它有DeepSeek+通义千问双AI语音大模型加持,无论对话理解能力还是沟通“真人感”,都比MG4表现更好。
![]()
零跑B10
另外,零跑B10内饰用料也更考究,不仅座椅有竹炭成分面料,座舱也严格按照“零甲醛”打造,用了水性胶、低气味水性车身阻尼片等环保材质,对空气敏感型的人员更友好。据公开资料显示,MG4座舱采用仿麂皮与织物拼接的面料,较为常见,方向盘也少了前后调节,对不同身材与座椅的迎合度少一些。
![]()
MG4
所以,眼下大家更应该做的,就是剖析自身用车需求。如是否看重内饰用料健康环保属性?后续用车场景是家庭出行为主,还是个人代步为主?如果家用需求较大,且看重座舱健康,尺寸占优、带“零甲醛”座舱的零跑B10,自然值得你上一上预算。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
除了车型级别不一样,两车行驶系统差别也蛮大。10万上下能买到的零跑B10和MG4,纯电续航都在500km段,满足城际出行、通勤低频补能都不是问题。但从动力配置来看,零跑B10搭载了160kW电机,MG4搭载的是120kW电机,前者零百加速仅需6秒级,后者尚未公布零百加速时间。根据实际试驾感受,零跑B10在城区工况较多的红绿灯起步、短间隙超车等场景下,动力响应的确比MG4更快更直接。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
还有动态差异,零跑B10采用后驱布局,且前后悬架均为独立结构;MG4则采用的是前驱布局,后悬架也只是扭力梁非独悬结构。论驾乘品质,零跑B10在不同路况下给到的滤震品质,包括连续弯道更精准的转向、更强车尾循迹性,换来的高品质驾乘表现,都是MG4给不到的。毕竟,零跑B10除了硬件更加分,底盘调校也是零跑x Stellantis集团联合出品,既有顾家的舒适性,也懂年轻朋友想要的驾驶体验。
![]()
零跑B10
![]()
MG4
综上所述,关于预算10万,是考虑上几千预算入手零跑B10,还是省几千预算买MG4?我的看法是:如果经济允许,上一点预算拿下零跑B10 510悦享版,实则是更好选择。就产品功底而言,零跑B10有品质感更强的底盘,性能也优于MG4;同时,零跑B10尺寸更大,又是SUV车型,居家实用性断档式领先MG4。所以,但凡有家用需求或在意用车品质的消费者,入手零跑B10都不亏。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.