杜文龙警告：美军坠机是演戏，南海水下地图才是目的

美国海军在南海的动静一直没消停过。

2025年10月26日下午，尼米兹号航母编队在南海巡航，一架MH-60R反潜直升机先出问题，2点45分左右从甲板起飞没多久就掉海里去了。

紧接着，不到半小时，一架F/A-18F战斗机也跟着栽了下去。位置在海南岛东南边，大概900公里开外，那片海域水深复杂，航道繁忙。

美国太平洋舰队很快就发话，说五名飞行员全被救起来了，没人挂彩，事故看起来是独立的，原因还在查。

表面上，这像是一场意外，机械故障或者操作失误，中国军事专家杜文龙在媒体上直接挑明，这事没那么简单，美军可能在借机搞水下测绘，目标就是南海的海底地图。

杜文龙说，美国在南海这么干，不是头一回了，得看背后的算盘。

南海对美国来说，是印太战略的核心地带，他们的核潜艇想在这里自由穿梭，就得有详细的海底数据。要不然，潜艇容易碰上麻烦。

回想2021年10月2日，美国“康涅狄格号”核潜艇在南海撞上了海底山体，艇身大损，十几个水手受伤。那次事故直接暴露了美军水下情报的短板，手里的地图太粗糙，用不上。

从那以后，美国就开始各种办法补课，这次尼米兹号的坠机，杜文龙觉得就是老套路翻新。先制造点动静吸引注意力，然后派船过去“救援”，顺便扫荡海底数据。

“尼米兹号”是美国现役航母里最老的一艘，服役50多年了，2025财年海军已经报了12起大事故，维护压力不小。

坠机的两架飞机，一架是反潜直升机，专干探测水下目标的活，带声纳和传感器，能测水温、盐度、海流，这些东西对潜艇导航超级实用。

另一架是战斗机，常挂电子设备，收集信号和地形情报。两架飞机同一天同一个区域出事，巧合得有点过分了。

救援后，美军马上封了周边海域，不让其他船靠近，还调来了海洋调查船。这些船上装的不是纯救援工具，而是侧扫声纳和多波束测深仪，能把海底地貌描得一清二楚。

杜文龙分析，这不就是借着回收残骸的名义，多待几天，绘地图吗。

南海的水下环境，有山脊、深渊、峡谷、洋流。如果没有精确地图，潜艇行动跟盲人摸象差不多，随时可能出大事。

美国为什么这么上心？因为南海是他们连接太平洋和印度洋的要道，在印太布局里，控制这的水下通道，就能占上风。尤其是核潜艇，要是冲突起来，水下优势决定输赢。

杜文龙直言，美军这招是冷战时期的“遮掩术”，用大张旗鼓的行动盖住真意图。一石多鸟，既拿回飞机残骸，又采集数据，还不至于闹太大。

中国外交部很快就回应，说注意到了，如果需要援助，可以帮忙。这话听着客气，其实挺有讲究的，美军接不接都得掂量。要是接，中国船就能靠近盯着；不接，就等于自己露马脚。

杜文龙提醒，别掉以轻心，美国在南海的活动越来越密，航母编队来回转，名义上是“自由航行”，实际在试探底线。

坠机后，他们的调查船停留时间长，扫描范围广，这不就是在完善水下地图吗？南海海底比表面复杂多了，那些隐藏的山脉和洋流，直接影响军事部署。

美国通报坚持是技术问题。有媒体报道，特朗普在10月27日评论，说可能是燃料问题，调查很快出结果。

海军数据也显示，“尼米兹号”作为老舰，保养负担重，引擎和系统故障率高。

美军知道，南海情报对他们战略太关键了，尤其是面对中国在岛礁上的设施和监测系统。他们得想办法补齐短板，这次坠机就是个机会。

中国在南海的积累可不弱，早就有自己的水文和地形数据，雷达覆盖广，能实时跟踪美军动态。杜文龙的警告其实是在提醒大家，美国这套路虽老，但不能大意。

事件后，没升级成冲突，双方都保持克制。但这事暴露了美军设备的隐患，也让他们的战略意图更明显。美国在南海的频次高，目的不言自明。

参考资料：

1、特朗普回应“南海坠机”原因：不是蓄意破坏，可能就是燃料不好；2025财年美海军已报告12起A级事故 鲁中晨报 2025-10-28

2、美国坠机航母将退役 长安街知事 2025-10-27