10.98万起，头顶激光雷达的欧拉5“男女通吃”？

“沉淀”多时的欧拉，终于有了大动作。

11月12日，欧拉首款纯电SUV欧拉5（参数丨图片）正式开启预售，10.98万-14.28万元，最高配都在15万以内，这个价格还是比较有诚意的，预计正式售价还能“降”一波。

与“好猫”、“芭蕾猫”不同，不再用之前欧拉的“猫系”命名方式，改成了“品牌+数字”的新体系，这说明欧拉品牌在调整自己的定位。从2018年成立之初的正向研发新能源车，到2021年宣布“更爱女人的汽车品牌”，再到2022年强调“男女通吃”，欧拉一直在探索明确的品牌定位。今年6月，随着新任总经理吕文斌的上任，欧拉品牌开始了新一轮重塑。吕文斌明确表示，欧拉品牌全新的定位为“时尚精品汽车品牌”，而欧拉5正是这一新定位下的首款战略车型。

欧拉5外观延续了欧拉家族“圆与曲”的基因，采用复古与现代相融合的设计理念，封闭式格栅搭配椭圆形复古大灯，极具辨识度。车身尺寸方面，欧拉5的长宽高分别为4471/1833(1844)/1641mm，轴距达2720mm，全面超越欧拉好猫。

智能驾驶是欧拉5最大的亮点。欧拉5搭载长城汽车全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，凭借激光雷达等27个感知硬件，实现了不依赖高精地图的全场景NOA。尤为引人注目的是，欧拉5的两款激光雷达版车型预售价分别为13.28万元和14.28万元，成功将这一以往高端车型专属的硬件拉至15万级以下价格区间。

在智能座舱领域，欧拉5搭载第三代Coffee OS系统，并接入DeepSeek的Coffee GPT，实现了语音交互能力的提升。4nm制程车机芯片与24+128G内存组合，为15.6英寸2.5K中控屏提供有力支撑。

动力方面，欧拉5搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组。根据配置不同，电池容量分为45.3kWh和58.3kWh两种，对应的CLTC工况续航里程分别为480公里和580公里。

然而，欧拉5进入的纯电动紧凑型SUV细分市场竞争异常激烈。今年前8个月，元PLUS销量10.13万辆、银河E5销量7.54万辆、海狮05销量5.61万辆。这些车型凭借品牌“先入为主”的市场优势，积累了扎实的用户口碑。

与欧拉5尺寸相近的比亚迪元PLUS，已成为全球市场现象级产品；零跑C10、埃安AION Y Plus等车型也各具特色。

那么，欧拉5在这种红海市场中有什么差异化优势？

激光雷达无疑是欧拉5最锋利的矛。相比元PLUS的DiPilot 100智驾系统仅支持高速领航，没有激光雷达，城市高阶智驾功能无法实现。欧拉5是10万级小型SUV中唯一配备激光雷达的车型。

因此，对于当下的欧拉品牌来说，欧拉5不仅仅是一款新产品，更是品牌“翻身”的希望。

从销量来看，欧拉品牌已经显现出复苏迹象。长城汽车发布的最新产销快报显示，10月份欧拉销量5648辆，同比增长1.58%；9月份销量6255辆，同比增长14%。

而8月份，是欧拉销量同比连续增长的开始。在吕文斌上任之前，欧拉品牌已呈现连续14个月同比下滑的趋势。

欧拉销量恢复增长的关键，在于吕文斌上任后推出的新款欧拉好猫。但一个改款产品的推出并不足以支撑欧拉实现品牌翻身的野心。

更关键的新车，无疑是正在蓄势待发的欧拉5。

相对于之前主要面向女性市场的欧拉好猫等系列产品，欧拉5已经在尝试通过“去标签化”打开更广阔的市场空间。

在发布会现场，欧拉汽车总经理吕文斌宣布，2026年起，欧拉5将陆续登陆欧洲、澳洲、南美等海外市场。这表明欧拉5不仅是一款国内市场产品，更是长城汽车全球化战略的重要一环。