一
11月10日中午,齐鲁晚报记者来到了济南历下区一家电动自行车专卖店内,墙上贴着“退市倒计时”“赶快抢”等标语,有顾客正在咨询买车事宜。吴女士刚刚购买了一辆“老国标”电动自行车,正在等待组装和上牌。“这辆是买给孩子上学骑的。”吴女士说,“新国标”电动自行车价格高,自己比较看重性价比,“趁着没有全面停售,我还想再买一辆,自己骑”。
![]()
一专卖店内,店员正在组装新车
“这款车,今天上午又卖了一辆。现在库存就四辆,卖完就没了。”上述门店店员说,近期店里销量尚可,不少顾客想赶着“旧国标”电动自行车停售之前换辆新车。记者看到,该品牌店内部分热门车型已经销售一空,陈列区看起来颇为空旷。
随后,记者又走访了其他几家品牌电动自行车专卖店。这些品牌专卖店内,“旧国标”电动自行车销售状况良好,时不时便会有顾客进店咨询,部分专卖店甚至出现了仓库将空、仅剩陈列区车辆可供售卖的情况。“每个车型就剩几辆了,月底差不多都能卖完。”一专卖店店员说。
二
“新国标”电动自行车销售情况如何?
10日,齐鲁晚报记者走访多家品牌电动自行车专卖店后发现,部分品牌已开始售卖“新国标”电动自行车,但大都只有一种车型可选。
对此,不少车店店员表示,店内暂时没有大规模陈列或引进“新国标”车型的计划,准备等到现有车型正式停售后统一上架。不过,也有车店在“悄然布局”。其中一家车店负责人介绍,第二种车型的“新国标”电动自行车,预计11月中旬之前到达济南。
“价格高,跑得慢,不少消费者考虑性价比后就放弃了购买。比如,这款现在是2300元左右,新国标车得要3000元左右。”该负责人介绍,同品牌、同款式电动自行车新、老国标的价格差约300—700元/辆,“咨询的顾客多了,但销量还需要市场进一步验证”。
![]()
全面停售后,店内的“旧国标”电动自行车如何处置?多家车店店员称,到本月底,未卖完的“旧国标”电动自行车可能会由品牌总部统一回收,但具体事宜尚不明确。
针对目前市场情况,新日电动车济南总代理王广河表示,“新国标”电动自行车销售暂时遇冷是市场正常状况,“目前消费者接受度不高,车型单一,可选性也不多”。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.