过渡期面临结束，济南电动自行车市场调查

一

11月10日中午，齐鲁晚报记者来到了济南历下区一家电动自行车专卖店内，墙上贴着“退市倒计时”“赶快抢”等标语，有顾客正在咨询买车事宜。吴女士刚刚购买了一辆“老国标”电动自行车，正在等待组装和上牌。“这辆是买给孩子上学骑的。”吴女士说，“新国标”电动自行车价格高，自己比较看重性价比，“趁着没有全面停售，我还想再买一辆，自己骑”。

一专卖店内，店员正在组装新车

“这款车，今天上午又卖了一辆。现在库存就四辆，卖完就没了。”上述门店店员说，近期店里销量尚可，不少顾客想赶着“旧国标”电动自行车停售之前换辆新车。记者看到，该品牌店内部分热门车型已经销售一空，陈列区看起来颇为空旷。

随后，记者又走访了其他几家品牌电动自行车专卖店。这些品牌专卖店内，“旧国标”电动自行车销售状况良好，时不时便会有顾客进店咨询，部分专卖店甚至出现了仓库将空、仅剩陈列区车辆可供售卖的情况。“每个车型就剩几辆了，月底差不多都能卖完。”一专卖店店员说。

二

“新国标”电动自行车销售情况如何？

10日，齐鲁晚报记者走访多家品牌电动自行车专卖店后发现，部分品牌已开始售卖“新国标”电动自行车，但大都只有一种车型可选。

对此，不少车店店员表示，店内暂时没有大规模陈列或引进“新国标”车型的计划，准备等到现有车型正式停售后统一上架。不过，也有车店在“悄然布局”。其中一家车店负责人介绍，第二种车型的“新国标”电动自行车，预计11月中旬之前到达济南。

“价格高，跑得慢，不少消费者考虑性价比后就放弃了购买。比如，这款现在是2300元左右，新国标车得要3000元左右。”该负责人介绍，同品牌、同款式电动自行车新、老国标的价格差约300—700元/辆，“咨询的顾客多了，但销量还需要市场进一步验证”。

全面停售后，店内的“旧国标”电动自行车如何处置？多家车店店员称，到本月底，未卖完的“旧国标”电动自行车可能会由品牌总部统一回收，但具体事宜尚不明确。

针对目前市场情况，新日电动车济南总代理王广河表示，“新国标”电动自行车销售暂时遇冷是市场正常状况，“目前消费者接受度不高，车型单一，可选性也不多”。