北京
来源：滚动播报
（来源：中工网）
11月11日凌晨，由中铁十局承建的潍宿高铁五标段关键控制性工程——上跨G206国道连续梁中跨合龙段施工正紧张有序推进，经过4小时高强度、不间断的混凝土浇筑作业，最后一方混凝土顺利入模，标志着该连续梁实现精准合龙，峤山镇袁公河特大桥主体结构建设取得实质性进展，推动项目建设迈入高效推进的新阶段。
项目部秉持“精细管理、科学组织、安全优质、高效推进”的理念，组建了由技术骨干、资深工匠组成的专项攻坚团队。团队通过优化资源配置，调配专业施工设备与熟练作业人员，实现人、机、料高效协同；强化现场管控，对混凝土配合比、坍落度等关键指标实施全程动态监测，确保每一方混凝土都符合质量标准。在合龙段施工前，技术人员反复推演施工方案，精准测算温度、湿度等环境因素对合龙精度的影响，制定了详细的应对预案；施工过程中，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序进行精细化管控，现场技术人员全程旁站监督，实时调整施工参数，精准保障了合龙精度与结构安全。
据悉，潍宿高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道的重要组成部分，项目建成后，将成为串联京津冀与长三角两大国家级城市群的重要交通纽带，显著强化区域间中长途客运交流能力，进一步优化我国东部地区铁路网布局。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 史媛媛）
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