欧拉品牌重新出发：欧拉5向大众消费者看齐

11月12日，长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5正式开启预售，新车共推出5个版本车型，预售价10.98万—14.28万元。这款新车打破了此前欧拉的“猫系”命名规则，启用“品牌+数字”的命名方式，表明欧拉品牌经过几次定位摇摆后，再次回到了接近品牌创立伊始的定位。

欧拉品牌成立于2018年，其品牌名称是为了纪念发现了“欧拉定理”的数学家莱昂哈德·欧拉，也表明欧拉在当时新能源车“油改电”的市场环境下，坚持正向研发新能源汽车的决心。成立之初，欧拉品牌定位于新一代城市生活车，面向10万元以下小型车市场。

2021年3月，欧拉表示要做“全球最爱女人的汽车品牌”，开始“all in”女性用户。但2022年10月上市的闪电猫又强调百公里加速等性能，主打“男女通吃”。再到2023年时，欧拉重申“更爱女性”的品牌决心，要“将爱进行到底”。

此后，随着新能源汽车市场的结构升级与赛道多元化发展，欧拉品牌发展受阻。同时因为黑猫、白猫两款主力低价车型停产，2022年欧拉实现销量10.4万辆，同比下降23%，此后持续下跌，2024年销量只有6.3万辆。

为重振欧拉品牌，自今年6月开始，长城汽车放弃欧拉的女性品牌定位，转向“技术硬核+多元用户”，尤其是注重科技与性能的中高端用户。9月的成都车展上，欧拉强化“城市经典”的品牌标签。

欧拉5正是欧拉品牌新定位下的战略车型，该车主要强调科技配置与品质。智能化层面，欧拉5搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，凭借激光雷达等27个感知硬件，实现无高精地图全场景NOA及200余种泊车场景适配。

动力方面，欧拉5采用蜂巢能源的第二代短刀电池，提供480km和580km两个续航版本，CLTC工况下的电耗为11.6kWh/100km，底盘则经过长城与宝马合资的光束汽车底盘调教团队调校。

在10万—15万元这一纯电车市场，欧拉5的主要竞品包括零跑B10、比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型。与竞品相比，欧拉5的优势在于支持城市NOA，底盘经宝马团队调校，但配置和当前的预售价并不占优势，正式上市时价格或将有进一步的调整。

在产品力之外，重新出发的欧拉还存在着一些其他的挑战。首先，其复古的外观造型在行业中存在争议。当用户定位转向都市青年群体后，如何平衡复古设计与大众市场的接受度，对欧拉而言将是个较为棘手的问题。

其次，销售服务渠道也是一大挑战。去年10月，欧拉曾计划与哈弗渠道融合，今年6月，欧拉又宣布重新建立和扩大渠道，并开始招商工作，目前进展尚不清晰。

就品牌营销而言，魏建军近两年通过短视频和直播等形式，建立了企业家个人IP，也通过多种方式打造长城汽车的年轻化形象。这或将有助于欧拉品牌吸引更多年轻用户的关注。

（作者 周信）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。

周信

行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427