从“向上”到“向远”，陕汽重卡打响2026新能源第一枪

第一商用车网 严骏

武汉商用车展前夕，一场以“向上 向远 焕新护航”为主题的陕汽重卡新能源生态大会在江城武汉抢先举办，意外抢走了行业展会的“风头”。在这场高规格的发布会上，陕汽不仅发布了全新新能源产品系列，更联合产业链上下游成立了“新能源重卡新生态联盟”，引发行业内外广泛关注。为何选择在此时焕新新能源产品序列，陕汽重卡对未来行业发展又有何思考和布局，请看第一商用车网的报道。

新能源重卡渗透率首超轻卡 电动化进程按下加速键

2025年1-9月，新能源商用车销量达64万辆，同比增长63.7%，其中新能源重卡销量13.7万辆，同比增长184%，渗透率首次超越轻卡，达到24.1%。这一数据标志着“重卡电动化正式进入加速通道”。

此外，据行业专家分析，当前新能源重卡已从“封闭场景”迈向“开放场景”，应用范围从港口、矿山延伸至环卫、砂石料、煤炭运输等中短途领域。政策推动、电池成本下降、无动力车身与电池银行等灵活商业模式，共同构成了电动化爆发的“三重推力”。尤其在“公共领域全面电动化”试点政策推动下，新能源重卡有望在“十四五”末实现渗透率的更大突破，甚至，成为市场主流。

当行业还在为轻卡电动化争论不休时，重卡已悄然“换道超车”。陕汽重卡正是看准了这一趋势，率先打响产品与生态的“双线战役”。

2026年目标5万辆 陕汽焕新系列如何“多拉快跑”

如何在这场重卡新能源化的大势中，抓住发展机遇，陕重汽销售公司相关领导在发布会上明确提出2026年的市场目标，陕汽新能源销量要达到5万辆。这一目标背后，是陕汽对新能源市场30万辆总规模的预判，以及对自身产品力与渠道力的充分自信。

为实现这一目标，陕汽发布了“智汇 智远 智焕”三大产品系列，覆盖50-800公里全场景运输，不论是煤炭、砂石料、重载自卸，还是商砼、环卫、港口，甚至快递等各细分场景，均能从中找到适合自己运输工况的产品。

为了进一步凸显产品层面的市场竞争力，陕汽新能源重卡聚焦“轻量化、长续航、快补能、强动力”四大核心卖点。在煤炭运输场景下，陕汽新能源通过钢铝混合电池框架、C2B电池包等设计，让整车降重600-700公斤，年均可为用户增收1.3万元；面对砂石料运输工况差、电耗高等特点，陕汽新能源为其匹配了900安大电流充电技术，大幅提升运营效率；对于重载市场，陕汽新能源支持匹配最大功率580kW的驱动电机和多样化的集成式电驱桥动力解决方案，保证了各款产品的动力性能领先。

在营销端，陕汽推动渠道从“卖车”向“卖服务”转型，提供“车辆+补能+金融+保险”一体化解决方案，并通过新媒体传播、技术推荐、体验式推广等方式，强化用户对产品价值的感知。产品是硬实力，生态是软支撑。陕汽深知，单打独斗难以赢得新能源战役胜利，必须以“联合舰队”的形式出击，才能最大效果的为客户创造价值。

从“卖车”到“运力服务”，客户案例印证市场前景

在本次大会上，陕汽联合充换电企业、金融机构、电池厂商等成立了“新能源重卡新生态联盟”，旨在构建“研—产—销—融”一体化生态体系。陕汽新能源大客户分享了陕汽新能源重卡在实际项目中的运营经验。

据介绍，该项目中客户前期已投入40辆陕汽新能源重卡，通过“换电为主+充电为辅”模式，实现“人歇车不停”，日均提升2趟运力，整体物流成本下降15%。项目还通过“外挂储能+峰谷套利”模式，进一步降低用电成本，年节省超300万元。

这一案例印证了，陕汽新能源重卡焕新产品系列生态解决方案，在“多拉快跑、高效调度、成本优化”方面的综合优势，也为潜在用户提供了可复制的运营模板。

从产品到生态，从销售到运营，陕汽正在构建一个“闭环式”新能源重卡价值链。而这，正是其冲击5万辆目标的底气所在。

结语

陕汽重卡新能源生态大会，不仅是一场产品发布会，更是一次行业风向标。它宣告了重卡新能源化已从“政策驱动”转向“价值驱动”，从“产品竞争”升级为“生态竞合”。在“双碳”目标与运输效率双重驱动下，陕汽以“向上向远”为名，以“焕新护航”为实，正试图在新能源赛道上，书写下一个“陕汽样本”。