随着信号机灯亮
一列完全等比例精密复刻的
微缩高铁列车模型
以5.4公里的时速
平稳驶过微缩版铜陵长江大桥

这套包含车站、接触网、大桥
机车、联锁控制台等设施的
微缩高铁视频一经发布
便在网络上引发广泛关注
网友们忍不住惊呼
“太酷啦!”
微缩高铁的主创是安徽省池州学院2024届毕业生杨朕,大学毕业后他选择留校担任助教并备战考研。2025年4月,在成功被长春工业大学录取后,杨朕带着学弟们一起亲手打造了一个能“跑起来”的微缩高铁模型,当作送给自己的毕业礼物。
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杨朕与铁路的缘分要追溯到童年时期。在铁路边长大的他,常常凝视飞驰而过的列车遐想:列车跑得这么快是如何制动的?接触网有什么作用?这些疑问吸引着他不断学习铁路知识,也让他在步入大学后选择了电气工程及自动化专业,将心中热爱转化为专业追求。
虽然只是模型,但杨朕及其团队的制作过程一点都不含糊。轨道、车体、导线、金属丝、木棒、电机、单片机……这些材料一个都不能少,而且全部都要进行手工改造。
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制作过程中,最困难的环节莫过于手工焊接接触网——这是高铁列车的“动力源泉”,精度要求极高。杨朕耗时三个多月,日夜埋头实验室焊接电路、调试代码、校准网压。
该模型不仅完整复刻了高铁系统的各项设施,更实现了牵引供电与部分信号系统的功能模拟。双环形轨道布局有效减少弯道、提升车速,车站区段甚至能够执行接发车操作,配合司机操纵台,实现进路办理与信号灯同步显示,高度贴近真实高铁系统的运行逻辑。
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如今,这一模型已成为池州学院的实训教材,不仅让电气专业学生直观理解供电与信号联锁机制,也帮助非专业学生构建起列车运行的基本概念。对杨朕而言,他不仅圆了童年时代的梦想,更是将热爱与所学专业紧密结合,为未来之路注入更多信心。
如今,杨朕已经前往长春工业大学开启研究生学习生涯。这个微缩高铁模型依然在母校持续运转。谈起学弟们,杨朕笑着说道:“虽然我与他们不是一届,但经过长时间的相处,我们之间拥有了心照不宣的默契。希望他们能够继续创新,把这个模型改造得更加完善。”
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中国高铁已成为一张亮丽的世界名片,它不仅象征着速度与科技,更承载着许多年轻人的梦想。
对于未来的路,杨朕笑着说:“我会一直追随梦想的方向前进,努力实现自己的人生价值。”
来源:中国铁路
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