鸿鹄混动+吉尼斯纪录！红旗HS6 PHEV重塑中国混动格局

当红旗 HS6 PHEV 的续航数据定格在 2327.343 公里时，整个混动汽车行业都意识到，一场技术革命已然来临。这款搭载鸿鹄混动平台的中大型豪华

SUV，不仅用吉尼斯纪录证明了中国混动技术的硬实力，更以 "超长续航 \+ 超低能耗" 的双重突破，彻底改写了全球混动市场的竞争格局，让 "中国智造"

成为行业新的风向标。

在新能源汽车加速渗透的当下，用户对混动车型的需求早已从 "过渡选择" 转向 "最优解"，而续航与能耗的平衡，始终是行业难以突破的瓶颈。此前，主流合资混动

SUV 的综合续航多在 1000-1500 公里区间，且纯电续航普遍低于 100km，难以满足日常通勤与长途出行的双重需求。但红旗 HS6 PHEV

的出现打破了这一局限：其 CLTC 工况 170km 纯电续航，足以覆盖 90% 以上的城市日常通勤，用户每周仅需充电 1-2 次；而 2327

公里的综合续航，更是实现了 "跨城出行无补能"---- 从上海到重庆全程约 1700 公里，驾驶红旗 HS6 PHEV

出发时满油满电，抵达后仍有充足电量应对市区路况，彻底消除了用户的长途出行焦虑。

这一成绩的背后，是鸿鹄混动平台对核心技术的极致打磨。不同于部分品牌 "放大电池容量" 的简单思路，红旗 HS6 PHEV 通过 "发动机 \+ 电驱 \+

电池" 的协同优化，实现了能量利用效率的最大化。其 1.5T 混动专用发动机，采用深度米勒循环与高压直喷技术，45.21%

的热效率意味着每一滴燃油都能转化为更多动力；HDU35 电驱系统创新采用 "扁线绕组 \+ 油冷散热" 设计，不仅传动效率高达

98%，还能有效降低高速行驶时的能量损耗；37.2kWh 弹匣电池则配备了智能温控系统，在 \- 30℃的极寒环境下，电池容量保持率仍能达到 85%

以上，配合 30 分钟快充至 80%

的补能速度，解决了北方用户冬季用车的痛点。

从行业发展维度看，红旗 HS6 PHEV 的突破具有极强的示范意义。长期以来，丰田、本田凭借先发优势，在混动技术领域形成了

"技术壁垒"，中国品牌虽在纯电领域快速崛起，但在混动领域始终面临 "技术跟跑" 的困境。而红旗鸿鹄混动平台的成功，标志着中国品牌已实现混动核心技术的

"全栈自研"----

从发动机的燃烧控制策略，到电驱系统的拓扑结构，再到电池管理系统的算法优化，均拥有自主知识产权，摆脱了对国外技术的依赖。这种突破不仅提升了中国混动技术的全球竞争力，更倒逼行业加速技术迭代：近期已有多家自主品牌宣布升级混动系统，将热效率、传动效率等核心指标向红旗

HS6 PHEV 看齐，推动整个行业从 "价格竞争" 转向 "技术竞争"。​

对于消费者而言，红旗 HS6 PHEV 的价值远不止于续航数据。作为一款豪华

SUV，它在舒适性与安全性上同样下足了功夫：车内采用双层隔音玻璃与主动降噪技术，行驶时车内噪音低于 60

分贝；座椅配备加热、通风与按摩功能，缓解长途驾驶疲劳；安全配置上，除了 7 重电池防护，还搭载了 L2.5 级智能驾驶辅助系统，包含全速域

ACC、车道居中保持等功能，降低驾驶风险。这些配置的叠加，让红旗 HS6 PHEV 成为 "技术与体验并重"

的标杆产品。

在 "双碳" 目标与新能源汽车高质量发展的背景下，红旗 HS6 PHEV

的吉尼斯纪录绝非偶然，而是中国汽车工业技术积累的必然结果。它用实测数据证明，中国品牌完全有能力打造出超越国际巨头的混动产品，更以 "长续航、低能耗、高安全"

的产品特性，为行业指明了发展方向。未来，随着鸿鹄混动技术的进一步普及，中国混动汽车行业必将迎来新的爆发期，而红旗 HS6

PHEV，无疑将成为这场变革的引领者。