空军航空兵某旅创新改装训练模式，地面苦练、空中精飞——为空军培养更多优秀的飞行骨干（强军一线）

来源：人民日报

图①：空军航空兵某旅飞机平稳着陆。

高德泉摄

图②：空军航空兵某旅飞行员空中训练。

谭巳成摄

图③：空军航空兵某旅飞行员进行模拟训练。

谭巳成摄

编者按：建设强大空军是党和人民的不懈追求，是实现强军目标的重要组成部分。一代代空军官兵用青春和热血书写强军战歌，把忠诚和使命镌刻在祖国空天。

今年11月11日是人民空军成立76周年纪念日。记者近期探访空军一线官兵，记录他们从难从严练兵备战的强军故事，倾听他们矢志报国的强军心声。

俯冲、跃升，大地和蓝天的逼真视景在飞行员曹真瑞眼中疾速变换。刹那间，空中战火燃起，导弹轰然出击……

塞外，夜色如墨，空军航空兵某旅模拟训练中心灯火通明。某大项演训任务在即，该部飞行员正在模拟训练器上验证对抗战法。“像飞行一样模拟训练！”模拟训练中心楼前的这句话，时刻警醒着每一名走进训练中心的飞行员。

“地面苦练、空中精飞，模拟训练、实装检验，让我们的打赢底气更足了。”模拟训练过后，额头早已渗满汗珠的曹真瑞说。

创新运用模拟训练，砥砺官兵胜战本领。担负着为空军培养更多优秀的飞行骨干的重要任务，该旅弘扬“敢于拼刺刀、敢啃硬骨头”的光荣传统，创新新员改装训练模式，开展飞行模拟训练，部队全面建设取得新突破，圆满完成多项任务，被空军表彰为“空天先锋”集体。

走向一线战位的新飞行员——

学到的不仅是飞行技能，更是薪火相传的英雄精神

礼堂内，一场改装飞行结业典礼正在举行。飞行学员整齐列队，郑重接过“战斗资格”认证书，向着飞行教员庄严敬礼。

“在人民空军成立76周年之际，年轻的雄鹰即将奔赴新的战位，希望你们赓续红色血脉，传承英雄精神，换羽高飞、凯歌高奏！”视频里，身着军服的老人，胸前戴满勋章，声音浑厚有力。

这位94岁高龄的老人，名叫李世英，曾是中国人民志愿军空军飞行员，来自该旅前身部队——空军航空兵某部的“李世英中队”。

抗美援朝时期，该旅前身部队先后两次入朝作战，取得击落击伤敌机67架的战绩，涌现出“李世英中队”、韩德彩、蒋道平、吴胜凯等一大批战斗英雄。

史馆内，两张老照片格外引人注目。

一张是“李世英中队”官兵的合影。当年，这支平均年龄不到22岁的飞行团队，不断创新战法打法，在人员无一伤亡的情况下，取得击落击伤敌机14架的光辉战绩。

一张是飞行员李学武手持徒步瞄准练习器的照片。20世纪60年代，面对装备物资短缺的困难，该旅前身部队飞行员不等不靠，自制徒步瞄准练习器，首开模拟训练、精训苦训先河。

“从第一次怀着敬畏之心踏上改装征程，到如今完成最后一架次飞行，时光如鹰隼换羽，刻骨铭心。”新毕业的年轻飞行员刘涛说，“今天站在这里，聆听老英雄寄语，心潮澎湃。我学到的不仅是飞行技能，更是薪火相传的英雄精神。”

飞行员的AI全能对手——

学习能力强、在屏幕前“预演战争”，倒逼飞行员提升飞行技术

跑道上战鹰轰鸣，蓄势待发。飞行员孙林丰坐在舱内，目光如炬。这是改装考核的最后一项课目。如能顺利完成，他将获得梦寐以求的战斗机飞行战斗资格。

随着塔台一声令下，拉升、拨杆、加力……孙林丰驾驶战鹰一飞冲天。人虽然是“新面孔”，但操作却很老到，战机发出的每一个信号他都能迅速回应。

这样的熟稔得益于日常反复的模拟训练。在改装训练中，面对新机新大纲，通过大强度、高逼真、规范化的模拟训练，孙林丰在操纵要领、态势感知等方面都得到了充分锻炼。

看着跑道上孙林丰驾驶战鹰圆满完成规定课目安全返航，飞行教员杨耿权深有感触：“现在的新员培训周期缩短、飞行效果提升，模拟训练立了大功！”

模拟训练好在哪？“新手学车，摸方向盘、踩刹车等基础动作都要反复练习。但是战机到了空中，态势瞬息万变，新飞行员的按键手势要练得极熟，需要花费许多空中航时。”杨耿权打比方说，“新飞行员利用模拟器在地面反复练习，在实际飞行中再检验地面训练效果。从模拟训练到实装飞行，互相检验，进步自然快！”

模拟训练如何促进实战？“过去，我们的特情处置训练都是靠背记手册中的流程展开。”杨耿权说，“依靠模拟训练设备，可以预设发动机停车、失速等重大特情，让飞行员在雨雪、低能见度等复杂条件下进行模拟飞行，为特情处置训练提供逼真条件。”

该旅模拟飞行中心建在一座不起眼的二层小楼里，这里还藏着全旅飞行员的对手——人工智能自主空战模拟器。这位AI全能“飞行员”学习能力“强得可怕”。“‘他’好比一名数字化的‘金头盔’飞行员，善于学习吸收。今天你击败‘他’的高招，明天‘他’就能信手拈来。”飞行员张少杰说，“他”能倒逼飞行员愈挫愈勇，促进飞行技术得到新跃升。

当前，以模拟仿真、人工智能为主要技术支撑的军事训练变革不断加快，飞行员将越来越多地在屏幕前“学习战争”“预演战争”。

到得最早、走得最晚的机务兵——

故障清除不过夜、情况不明不撒手、疑点不排不放飞

又是一个飞行日。天刚蒙蒙亮，塞北某机场已是一片忙碌。保障车辆往来穿梭，各类保障人员有条不紊投入起飞前的准备工作。随着塔台指令下达，数架战机依次滑向起飞线，一场低空突防训练拉开帷幕。

停机坪上，机务兵总是到得最早、走得最晚。“胜利表现在空中，胜利保证在地面。托举战机高飞远航，是责任，更是荣光。”机务某中队政治指导员连晓飞说。

“对战斗胜利负责，对战友生命负责，对国家财产负责。”军士黄焱平说，“在机务一线工作20多年，唯愿送战机安全升空，迎接战机胜利归来。”

一次任务归建前，机务官兵照例对战机进行检查。黄焱平拿着手电照射进气道，一道微弱的反光隐隐滑过眼前。时值盛夏，烈日当空，他有些犯嘀咕，是不是看花了眼？“情况不明不撒手！”黄焱平打着手电一点一点排查，最终发现故障并及时解决。

“身不离机场、心不离飞机、手不离工具，故障清除不过夜、情况不明不撒手、疑点不排不放飞。”说起黄焱平，徒弟苏祖通直竖大拇指。黄焱平对飞机的热爱，感染了很多官兵。

近年来，该旅各领域、各专业积极探索新的保障办法，场站模块化保障系统、机务可视化一体保障系统、智慧驱鸟系统等创新成果持续提高训练效益、保证飞行安全。

眼下，该旅飞行员正在改装新机，机务官兵也在抓紧自制新机空中加油模拟器。大家的想法还是那样：“让飞行员爱用，助力飞出新的战斗力！”

■感言

我为什么参军？

我出身飞行员家庭，从小闻惯了父亲身上淡淡的机油味。看着父亲遍布神州大地的航迹、身着戎装的英姿，不经意间在心里播下了飞行的种子。高考那年，我毫不犹豫报考军校，后来通过不断努力成为一名飞行员。

入伍以来，我先后飞过4种运输机，上高原、赴远海、出国门，参加一系列重大演习演训、境内外军事空运等任务。时代给予我们舞台，我和战友们将不断拓宽视野、苦练精飞，在青春的赛道上奋力奔跑。

——西部战区空军某部飞行员陈思麒

15年前，我怀揣满腔热血投身军营，奔赴祖国的南海之隅，成为一名雷达兵。这看似平凡的岗位，我们从来不敢有丝毫懈怠，因为每一次操作都关乎对目标的捕获，更关乎着祖国空天安全。

那年，我站受领某重大任务，我主动担负雷达值机。我和大家一起摸索创新方法，编写了一套使用手册并进行实践验证，使技战术水平整体提升，让雷达更加“目明眼亮”。我甘愿做这南天的瞭望塔，用青春和热血守护祖国的万里长空。

——南部战区空军某雷达站二级上士黄文志

2009年10月1日，坐在电视机前的我，目睹阅兵方队威武雄壮地通过天安门，接受祖国和人民的检阅。次年，我报名参军，来到了英雄的空军空降兵部队。

空降兵是一支常年保持全训状态的部队，每年高风险的伞降训练、高强度的野外训练，一度让我吃不消。“想想黄继光，心中有力量！”每当想放弃的时候，英雄榜样总会给我无穷的激励。今年9月3日，当我们驾驶战车通过天安门时，我仿佛看到了16年前的自己。

——空军某部一级上士马占科

（金正波、李炬、方卓民整理）