汽车业狂飙突进！机构密集加仓，2025年出口或破650万大关引爆全球市场

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（来源：长江镍业网）

核心数据速览

机构聚焦：11月以来59家机构发布2150次"买入型"评级，覆盖1031股，其中91股获5家及以上机构青睐。

行业领跑：汽车行业以11股获高频评级登顶，比亚迪（13家）、继峰股份（10家）等龙头成资金"吸金石"。

业绩拐点：比亚迪Q3归母净利润环比激增23%，动力电池装机量同比飙升55%，技术壁垒构筑护城河。

出口狂潮：9月汽车产销首破300万辆，2025年出口或超650万辆，新能源汽车销量剑指1600万辆。

机构集体押注：汽车业成资本"新宠"

在A股市场震荡调整的背景下，机构资金正加速向汽车板块集结。据统计，11月前10日，比亚迪、继峰股份等11家汽车企业获得超5家机构联合推荐，形成明显的"抱团效应"。对比食品饮料（9股）、电子（6股）等传统热门赛道，汽车业以覆盖股数最多、机构集中度最高的姿态强势崛起，成为四季度资金布局的"核心战场"。

比亚迪样本：技术驱动下的业绩反转

作为行业标杆，比亚迪的财务数据印证了机构判断的前瞻性。尽管前三季度净利润同比下滑7.55%，但Q3单季盈利78.23亿元，环比大增23%，显示成本管控与高端化战略初见成效。更值得关注的是，其动力电池及储能电池装机量同比激增55%，至2025年10月累计将突破230GWh——这一数据不仅超越多数同行，更直指全球动力电池第一梯队。机构普遍认为，比亚迪通过垂直整合构建的技术壁垒，将成为其角逐全球市场的关键筹码。

出口狂飙：中国汽车"出海"进入收获期

数据揭示出更宏大的产业图景：9月汽车产销以327.6万辆、322.6万辆的成绩创历史同期新高，环比增幅超12%。而出口端的爆发更具战略意义——中国汽车工业协会副秘书长陈士华直言，2025年出口量突破650万辆的预期"偏保守"。这一判断的底气源于新能源赛道的绝对优势：当前中国新能源汽车占全球市场份额超60%，技术标准与供应链体系已形成"降维打击"能力。继峰股份等零部件企业的海外建厂潮，更标志着中国汽车产业从"产品输出"向"技术+资本输出"的升级。

机构观点：结构性机会大于周期性波动

面对市场对行业增速放缓的担忧，多家机构强调，汽车业的逻辑已从"周期股"转向"成长股"。华泰证券指出，智能化、全球化、高端化三大趋势将重塑产业格局，具备技术积淀与品牌溢价的企业将持续享受超额收益。中信证券则提醒，需警惕低端产能过剩风险，但龙头企业在电池技术、自动驾驶等领域的投入，正在构筑难以复制的竞争壁垒。

结语：中国汽车，全球竞速的"新主角"

当特斯拉在上海超级工厂的产能爬坡遭遇瓶颈，当欧洲车企因能源危机放缓电动化步伐，中国汽车产业正以"技术+规模+效率"的组合拳改写全球竞争版图。从机构资金的流向到产销数据的爆发，从动力电池的领跑到出口市场的狂飙，一个属于中国汽车的时代或许才刚刚拉开帷幕。对于投资者而言，这场盛宴的入场券，正藏在那些被机构反复研读的财报与专利清单里。

（本文数据来源：Wind、中国汽车工业协会、公司公告；分析仅供参考，投资需谨慎）