家庭SUV新篇章 第五代瑞虎8限时售9.29万元起

11月10日，奇瑞旗下中型SUV——第五代瑞虎8（参数丨图片）在北京正式上市，新车共推出4款车型，限时抢鲜价为9.29万-12.29万元。作为一款家用大五座SUV，第五代瑞虎8提供“虎款和豹款”两种外观造型以及两款内饰设计。同时，新车搭载鲲鹏1.6TGDI发动机。

去年，瑞虎8冠军家族突破33万辆，全球累计销量超145万辆，足迹遍布全球100+国家和地区，凭借可靠品质与硬核技术，早已获得了里程碑式的成绩，成为奇瑞集团全球化战略的中坚力量。第五代瑞虎8汇聚了火星架构、鲲鹏动力、灵犀座舱、猎鹰驾辅、银河生态五大技术成果，覆盖多种动力、车型与驱动方式，真正实现“全球化、真硬核”的平台实力。

发布会现场，奥运冠军杨威亲临助阵，与第五代瑞虎8共同诠释“不同的赛场，同样的冠军心”。从环塔拉力赛，到“中国心”十佳评选现场，瑞虎8系帮助奇瑞SUV不断超越自我，瑞虎8以冠军口碑、冠军性能、冠军销量三大实力，本次发布会还邀请了第一代瑞虎8到第四代瑞虎8的车主上台，回顾十年的进化之路。第五代瑞虎8以冠军的姿态再出发，用持续进阶的产品实力，向每一位用户致敬。

瑞虎8 PLUS C-DM最低售价：11.99万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2841车友热议二手车8.88万起 |5辆

第五代瑞虎8基于“中国新燃油全新智能T平台”打造，采用仿生自然力量美学的双前脸设计，其中“虎款”沉稳如山，而“豹款”灵动如风。两款车型前脸共同拥有分体式矩阵LED车灯和点阵格栅设计，细节之处还加入了金属镀铬点缀，进一步增强了外观质感。虎款车型格栅采用齿锋点阵，豹款采用齿刃点阵造型。

车身尺寸方面，虎款长宽高分别为4749mm×1880mm×1710mm；豹款长宽高分别为4725mm×1880mm×1705mm，轴距均为2825mm。侧面线条丰富，采用圆润饱满的溜背式造型，官方命名为猎影车身。细节处还加入了镀铬和黑化处理，呈现出多层次精致感。半隐藏式门把手以及全新的19英寸多幅式轮圈符合搭配很协调。尾部换装了全新样式的贯穿式尾灯，奇瑞字母标识更亮眼，而底部则采用大面积熏黑后包围以及双出排气，强调运动气场。

内饰方面，虎款座舱造型命名为晨曦山林环抱式座舱，而豹款座舱造型命名为星河丛林灵动式座舱，二者将自然之美融入驾乘体验。这不是简单的造型升级，而是一种面向生活的态度表达。车内采用大量皮质包覆配备竖条纹饰板点缀，显得很有豪华气息。两款内饰分别配备悬浮式15.6英寸和13.2英寸竖置中控屏，全液晶仪表尺寸都是统一的10.25英寸。

智能化是第五代瑞虎8的核心变化，而这一变化的核心是奇瑞的“油电同智”策略。配备8155芯片，车辆采用HMI5.0交互设计、支持全品牌手机互联Carplay/Carlink/Hicar。此外，新车还将提供AI语音大模型（可见即可说、方言识别），支持四音区交互，并搭载全新高德导航系统。

配置方面，双幅式多功能方向盘+电子怀挡、8扬声器音响系统、256色音律氛围灯、50W手机无线快充、控制旋钮/物理按键、双杯架、副驾零重力座椅、后排小桌板、全景天窗+遮阳帘、香氛系统、电动尾门等豪华舒适配置。座椅方面，全系采用 OEKO-TEX Standard 100 一级环保认证面料，提供10层云感SPA功能，前排座椅电动调节/通风/加热/按摩，副驾腿托，拥有电感沙滩椅模式（前排向后放倒170°），支持双床房模式。放倒后，后备箱空间可从基础的546L扩展到1453L，对于家庭场景能提供极大灵活性。

辅助驾驶方面，第五代瑞虎8配备猎鹰500辅助驾驶系统，除了基础的舒适型配备CCS定速巡航外，其他版本均支持L2级别辅助驾驶能力，提供高速领航、记忆泊车、遥控泊车等16项辅助驾驶功能。新车采用8安全气囊，包括远端气囊、膝部气囊与2012mm贯穿式侧气帘，车辆采用磐石车身，提供80%高强度钢车身、18.84%热成型钢，全系采用shotgun结构，前防撞梁目字形结构高140mm。车辆的溃缩吸能路线采用5条横向路线和3条纵向路线。

动力上，第五代瑞虎8搭载鲲鹏1.6TGDI发动机+麦格纳7DCT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，WLTC综合工况油耗6.8L/100km，综合工况油耗7.2L/100km。同时提供AWD雪豹四驱，支持7种模式。此外，车辆还将配备CDC磁悬浮悬架，同时车辆还将支持AI智能悬架预瞄：智能识别路况调节CDC阻尼、CDC电控减震器、毫秒级调整阻尼、未来OTA推送魔毯、平顺性提升30%。AI智能四驱系统：前后轮扭矩智能动态调节、车身转向协同控制、视觉路况融合感知。

在新能源渗透率过半的今天，奇瑞清醒地认识到：燃油车并未退场，而是正在进化。“中国新燃油”战略，以新技术、新智能、新安全、新格局，重新定义燃油车的价值边界。第五代瑞虎8的上市，不仅是一款产品的迭代，更是一个时代的宣言。它用实力证明：燃油车依然可以智能、可以安全、可以豪华、可以全球化。它不属于旧时代的尾声，而是新时代的开篇。