你买高端那我买低端，泰国进口中国坦克，越南进口俄的，哪个强？

泰国和越南因为上世纪七八十年代爆发的边境冲突结怨颇深，这些年在军事领域的建设上也是主打一个“你有啥我也要有啥”。

比如说陆军的装甲装备坦克，泰国和越南就上演了一出“你买高端我就买低端”。

如果我们对比泰国进口的中国坦克VT4和越南进口的俄罗斯坦克T90S，哪个强些？

先来说结论，中国坦克VT4要更强一些。

【VT4主战坦克】

设计追求差异带来的性能差异

中国坦克VT4与俄罗斯坦克T90S从设计之初，追求就大相径庭，这在很大程度上影响了它们的性能表现。

先说泰国引进的VT4，这是一款在中国专供外贸的“MBT-2000主战坦克”都成功研制并成批量装备后，我国特地瞄准国际坦克发展趋势研制的。

既然是要卖给国外客户的，那VT4自然是经过了一番精细打磨的。

【泰国进口了中国VT4主战坦克】

据《中国军网》2017年的相关报道来看，VT4主战坦克集成了包括光电技术、信息技术、新材料技术等在内的一系列先进科技。

其中新材料技术颇为关键，因为它决定了VT4坦克的防护力水平，从具体的相关数据来看，如果不给VT4坦克安装爆反，那它的装甲强度在550ke/750ce这样子，要是安装了爆反，那装甲强度能直接提升至750ke/1300ce。

【中国VT4主战坦克】

此外，这款坦克还有一个特别之处不得不提，那就是它采用了国产99A主战坦克的动力系统，当然了，考虑到VT4的自重比99A要小，所以我国在原动力系统的基础上改了一下，适当调低了马力，同时延长了发动机寿命。

好歹这也是要卖出去的产品，总不能让客户三天两头的来报修。

俄罗斯的T90S就完全不一样了，它不像VT4那样，是专门设计用于外贸的坦克，而是一款尽可能压缩了成本的可供外贸的坦克，比起VT4显得“低端”不少。

前面我们介绍VT4的时候主要说了说其装甲强度和动力系统，那接下来我们不妨也从这两个方面聊聊T90S。

据公开资料显示，T90S的装甲强度明显比不上VT4，在不装爆反的情况下只有530ke/730ce，装上爆反要好一些，但还是略低于VT4，具体相关数据为780ke/1200ce。

动力系统呢？俄罗斯卖给越南的T90S主要使用V-92S2型柴油机，输出功率只有999.32匹马力，VT4所使用的国产150HP涡轮增压柴油发动机，哪怕是在原有发动机上调低了输出功率，也能保持1200匹马力。

【泰国进口了中国VT4主战坦克】

而要是再对比光电技术什么的，那T90S就差的更远了，谁让俄罗斯的工业属实“偏科”的有点严重呢？

再谈谈实际使用

若是都从实际使用表现来看，VT4也要比T90S更可靠。

虽说泰国和越南之间没咋掏出这两款坦克较量过，不过它们都参加过“坦克两项”竞赛。

其中中国的VT4曾大比分超越了同小组的其它坦克“选手”——比第二名足足快了3分钟时间。

【中国VT4主战坦克参加“坦克两项”】

放在平时来看这3分钟似乎不算长，但若是在战场上，这3分钟就相当关键了，要知道那时候都不需要3分钟，短短半分钟两个坦克车组就足以决出胜负了。

T90S在同样的竞赛中，却曾尴尬的出现过因为动力系统突发故障，以至于参赛的坦克都直接趴窝了。

于泰国而言，选择中国的VT4当真是选对了，或许一开始它是因为中国答应转让部分技术，才在T90S和VT4中选择了后者，但在实际使用后，泰国方面显然被折服了。

【泰国进口了中国VT4主战坦克】

否则其政府也不会在首批VT4到手后，爽快的批准再加购一波VT4，还表示希望未来能采购更多。

参考资料：

【1】《泰国不到一年下单第二批中国坦克 10辆VT4总价5800万美元》 观察者网[2017.4.5.] 【2】《VT-4主战坦克为什么能赢得外贸大单》 中国军网[2017.10.26.] 【3】《解析T-90S[2]》 坦克装甲车辆杂志[2021.12.29.] 【4】《国产坦克到底质量怎样？国际比赛轻松拿下第一：大比分超越》 新浪网[2018.11.17.]