小鹏汽车发布量产机器人出租车计划 明年启动试运营

中国电动汽车制造商小鹏汽车近日公布了一项雄心勃勃的机器人出租车计划，宣布将推出三款量产型机器人出租车，并计划最早于明年开始试运营。这一举措旨在解决当前机器人出租车行业面临的高成本、小规模车队和运营区域有限等核心难题。

小鹏机器人出租车的核心突破在于其强大的计算能力。每辆机器人出租车将配备四颗小鹏自研的图灵AI芯片，提供高达3000 TOPS（每秒万亿次运算）的计算能力。这一数据创造了量产自动驾驶车辆的新标准。作为对比，小鹏现有高端消费级车型中，Max版本最高提供750 TOPS算力，Ultra版本达到2250 TOPS。算力的大幅提升显示了该公司在无人驾驶技术领域的坚定投入。

该计划采用第二代视觉-语言-行动模型，使车辆能够在全球任何交通模式下安全运行，无需依赖高精地图。这一技术路线具有重要意义，因为高精地图的绘制和持续更新成本高昂，一直是制约全球部署和成本控制的主要瓶颈。

通过纯视觉解决方案——让车辆像人类一样观察和理解世界——小鹏希望找到降低无人驾驶电动汽车制造成本、简化跨城市乃至跨国部署的有效途径。这些车辆设计为可直接量产，无需昂贵的后期改装，这将有效解决当前机器人出租车行业的主要痛点。

首批推出的机器人出租车将包括三款不同车型，分别提供五座、六座和七座配置。在安全交互方面，这些新型电动汽车将配备与行人及乘客的交流系统。早期原型车在遮阳板位置集成了外部显示屏，用于显示机器人出租车的实时状态和即将执行的操作。

例如，当车辆正在寻找停车位或准备转弯时，显示屏会向周围行人展示相应信息。这一设计旨在增强自动驾驶车辆与行人之间的信任和安全，提升无人驾驶电动汽车与人类共享道路的舒适度。

小鹏汽车不仅将这一技术应用于出租车车队，还计划从明年开始为部分现有乘用电动车推出新的配置版本。这个名为Robo的新版本将加入现有的Max和Ultra版本行列，共享相同的强大硬件配置——四颗图灵AI芯片提供的3000 TOPS算力，以及相同的安全备份系统。

这意味着Robo版本将为私人车主提供真正的L4级自动驾驶体验，这在自动驾驶领域是一个重要突破。L4级自动驾驶意味着车辆可以在无需人工干预的情况下处理几乎所有驾驶任务，为普通公众提供真正的自动驾驶体验。

小鹏汽车认识到，要真正启动全球机器人出租车服务，需要建立合作伙伴关系。该公司将通过软件开发工具包向合作者开放其机器人出租车软件。在此项计划中，首个重要合作伙伴是中国领先的导航应用高德地图。两家公司将携手在全球范围内推出机器人出租车服务。

小鹏汽车首席执行官何小鹏表示，公司的关注点不仅限于电动汽车，其更广阔的愿景涉及"物理AI未来出行图谱"，包括机器人出租车、人形机器人和飞行汽车都将进入数百万家庭。这种多管齐下的发展战略使小鹏汽车在推动智能出行未来方面成为关键参与者，其影响力远超当前的驾驶辅助系统。

这一系列技术突破和战略布局，标志着小鹏汽车在自动驾驶领域迈出了重要一步，也为整个行业的未来发展指明了新的方向。