网友吐槽：进了一批新国标电动车，根本没人买，又是赔本的生意

商家“蓝胖子吖a笔记”刚晒出库存的新国标电动车，字里行间全是无奈：“进了一批货，看来没人买，不能带人载物是致命缺点，时速还只有25公里”。

赔本的生意，现在越来越多了。

你看实际用起来有多离谱。

宝妈想接7岁娃放学，新国标车后座窄得蜷不下腿，只能在踏板上塞个小凳子，娃坐上面晃来晃去，比不戴头盔还危险，上班族带份文件、拎个电脑包，车筐小得塞不下，挂在车把上又晃得影响平衡，就连下雨天的充电器和雨衣，都找不着地方放，只能揣怀里淋雨。

更糟的是时速25公里，赶公交都追不上，上班路上被自行车超也就算了，上坡时突然断电溜车，差点被追尾的经历，谁摊上不得吓出冷汗？

网友的吐槽更是精准扎心：这就是脱离实际、脱离生活、脱离大众的设计，违背人心，早晚得后悔。

可不是吗？

电动车能火起来，本就是因为能接娃、能载物、能赶时间，现在新国标把这些刚需全砍了，那老百姓买来干啥？

摆在家里当装饰吗？

网友声音几乎盖过了一切，情绪直接拉满，今天新国标明天新新国标，到底啥时候是个头？

有网友翻出自己的经历，去年刚换的车，今年就成非标，现在新国标车又没法用，这不是非让老百姓反复花钱吗？

更有人拿汽车类比，吐槽得又狠又准，怕出事，那汽车也设计成单座、货车限拉100公斤？安全不是一刀切的借口，还有人点破关键，电动车就是代步工具，不能带人载物，连自行车都不如，买来图啥？

电摩要考驾照、上保险，我们老小区连停车的地方都没有，哪有条件买？

安全重要，但不能为了安全，把老百姓的代步刚需全给掐了吧？

更扎心的是网友的吐槽：

管电动车管得比啥都严，网游、食品添加剂这些真正影响民生的咋不见这么上心？

你看新国标的设计逻辑有多拧巴：

为了控重把车架做薄，反而增加了安全隐患，为了限速砍掉动力，上坡溜车的风险比载人还大，为了合规取消载物空间，消费者用危险方式凑合用。

商家囤货卖不动，消费者没车可用，最后两边都遭罪。

电动车能火，是因为适应了需求，当初电动车取代自行车，就是因为能载人、能载物、能跑快点，现在新国标把这些优势全砍了，这不叫升级，这叫倒退。

这些问题的本质是服务民生，不是给老百姓添堵。

安全确实重要，但安全的前提是能用。

如果能放宽12岁以下儿童的载人限制，给车加个合规的载物筐，把时速调到30公里兼顾效率，哪会有这么多质疑的声音？