广东
你的进口榴莲里可能就装着这趟船的GPS轨迹。
那条从皇京港到新加坡港的线路，正悄悄改写着你我淘宝包裹的价格。
别急着划走，我算过，以后从义乌到鹿特丹一个40尺柜可能省200美元的“港杂费”，省的这包辣条最后就卡在皇京港三期和新加坡自动化码头PK的缝隙里。
皇京港干到第3期了，中国电建把码头骨架立了七七八八，4个大泊位空着等船。
卫星图里混凝土还没干透，马来西亚航运协会就给它挂上了“千万标箱”的小旗子，胆子挺大。
对面新加坡人听了哈哈两声，反手打40亿新币下去：自动化码头二期开闸，绿色船舶免停靠费，玩的是“你来我就打折”。
这招把印尼的棉兰港干懵了，只好连夜追加投资。
印尼其实最慌。
岸线最长，港口最穷，浅滩沼泽天天挡财路。
去年签了50亿美元“东海岸经济走廊”，可等杜迈新港开门得2026年，钱到不到位还两说。
三国都在码头上砸钱，海警也没闲着。2023年新增了无人机巡逻，说是打海盗，其实每飞一次就多一次航速、吃水、AIS全记录。
航线、油价、货主脾气全被抓走，比你微信步数还透明。
我上周问一个跑这条线的三副，他抽着烟说：现在夜里过海峡，天上嗡一声，船长下意识关掉甲板灯，怕被拍船期。
没人想被算法算出延误罚金。
说到底，这条海峡里堆着的不止集装箱，还有你我的快递、超市榴莲、加油站油价。
等皇京港真正开门那天，别惊讶运费跌了一块，这钱早在三国斗法里被提前挤干了。
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