河北
文/御风
福建舰服役的后劲有点大，让印度国内心情十分复杂，在被迫承认中国取得重大进步的同时，印媒纷纷开始对中国航母进行无脑黑。
印度“国防论坛”网站日前发表文章，对福建舰的服役进行了点评，先是承认中国成为全球第二个拥有电磁弹射航母的国家，仅次于美国的福特号航母，还强调中国成功迈入“三航母国家”，超越了拥有两艘航母的印度、英国等国。
印媒称，福建舰的服役对中国海军来说确实值得庆祝，从2012年服役首艘航母辽宁舰以来，中国发展航母的速度令人震惊，短短十几年就追赶上了美国的步伐，作为一艘配备有电磁弹射系统的大型航母，福建舰可以起飞满载的重型舰载机，这使得该航母的作战能力相比山东舰和辽宁舰全面升级。
然而，在承认了福建舰的进步后，印媒就开始迫不及待开始抹黑。印媒认为，福建舰和美国或法国航母相比，最大的劣势就是采用了常规动力，而不是像美法那样使用核动力，美国航母可以在海上一直航行直到补给耗尽，但福建舰必须定期靠港或在海上补给。
印媒还煞有介事地表示，福建舰存在一个重大的设计缺陷，就是其飞行甲板的设计并不理想，连同时起降舰载机都很难做到。印媒援引所谓美国专家的评论称，这意味着福建舰的作战能力只有美国“尼米兹”级航母的6成左右，要知道，“尼米兹”级航母已经服役50年了，更别提新近服役的“福特”号航母了。
军事分析人士指出，印媒上述言论看似“专业”，但实际上漏洞百出，属于是吃不着葡萄说葡萄酸。首先，福建舰虽然采用了常规动力，但并不意味着其战斗力就不如核动力航母。
影响航母在海上部署时间的除了燃料外，还有补给物资，包括食物、淡水、舰载机燃料和弹药，就算是理论上航程无限的美国核航母都需要定期进行补给，福建舰作为一艘8万吨级的大型航母，携带的补给物资和美国航母并无太大差距，可以推测中美航母的海上自持力也没有本质差距，换句话说，即便采用了常规动力，福建舰的远洋作战能力依然是世界一流的。
其次，所谓“甲板设计缺陷导致福建舰战力只有美航母六成”更是无稽之谈。福建舰与美国“福特”号一样采用直通甲板，三条电磁弹射器布局也是符合福建舰设计理念的产物。印媒所谓“舰载机难以实现同时起降”，既缺乏任何实证依据，也暴露出其对航母运行逻辑的无知。
航母舰载机的起降从来不是“越多越好”，而是讲究节奏与编队协同。电磁弹射系统可在短时间内连续弹射多架舰载机，反应速度、出动频率远超印度“维克兰特号”那种滑跃式航母。
福建舰的意义不仅在于航母本身，更在于它标志着中国航母体系的产业化成熟。美国“尼米兹”级背后是冷战时期的工业基础，而中国能在十余年内完成从“辽宁”到“福建”的跨越，本身就说明中国具备了完整的航母研发、制造、试验、训练与作战体系。
福建舰不是“尼米兹”的影子，而是中国自主航母体系的起点，印度至今还没弄明白滑跃起飞式航母，却有闲功夫去评头论足中国的电磁弹射航母，实在是贻笑大方了。
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