超200项官方检测VS 6000多条投诉，瓜子二手车遭遇“信任危机”？

作者 | 赵栀

编辑 | 趣解商业资讯组

近日，据媒体报道，北京消费者金女士反映，其在瓜子二手车上花24万元买的准新车竟是“融资租赁”车，而平台的态度比较敷衍。

金女士称，2024年3月，她通过瓜子二手车APP购入一辆仅使用三四个月的蔚来ET5T准新车，却在后续使用中发现车辆暗藏融资租赁和抵押隐患，不仅车机系统无法变更，还面临被远程操控、锁车的风险。

问题暴露后，金女士希望通过维权来找回属于自己的权利，但维权过程却困难重重。她多次联系瓜子二手车平台对接销售的梁女士，对方以“不负责售后”为由推诿，指引其联系400客服。但金女士多次拨打瓜子二手车400客服电话后，仅得到“已记录反馈”的敷衍回复，始终无人提供实质性解决方案。

当金女士要求瓜子二手车平台提供实际售车方信息时，也遭到拒绝。无奈之下，她向北京市场监督管理局投诉，却被告知该争议需通过司法途径解决。

如今，金女士已准备提起诉讼，诉求包括撤销购车协议、返还24.298万元购车款及保险费9569.3元、装饰费7761.59元，同时依据《消费者权益保护法》主张三倍车款赔偿72.894万元，并要求平台承担律师费。

图片来源：“新黄河”截图

而此事并非个例。10月，“央广网”报道，武汉的李先生反映，他在瓜子二手车平台购车遭遇“货不对板”。在近一个月的维权过程中，平台虽承认错误，但拒绝其“退一赔三”的诉求，解决方案赔偿金数额从800元、1000元、2000元一路“挤牙膏”式涨至6000元。而平台回应媒体称，此为“个别人员操作失误”，不存在欺诈行为。

7月，据“扬州电视台关注”报道，王先生通过瓜子二手车平台买车，线下交接时发现车况较平台宣传相差甚远，提出退车却遭遇了拒绝。工作人员只同意更换三元催化器、给予一定经济补偿。在媒体介入后，平台启动了退车退款流程。

6月，据“汽车365热线”报道，一位来自山西晋中的车主在瓜子二手车购买了一辆标注为“B级车况”的二手林肯，平台宣传称经过200多项专业检测，其却在后续使用中发现车辆存在多处未披露的拆卸维修痕迹。

“趣解商业”注意到，截至11月10日，在黑猫投诉平台上，共有6227条投诉中包含搜索词“瓜子二手车”。投诉内容集中在涉嫌欺骗消费者、不予退款、客服不处理等。

一位消费者投诉称，其“25年10月19日在瓜子二手车平台购买了一台大众桑塔纳。官方描述车况和检测报告不一致可以全额退款。25年10月21日入瓜子中心验车，发现车子底盘半轴渗油，与检测报告描述的不符合，检测报告没有描述渗油的事情，瓜子官方说渗油不影响使用，不给退款，瓜子没有提前告知车子渗油的情况，欺骗消费者”。

图片来源：黑猫投诉平台截图

有业内人士表示，车辆鉴定后，若卖不出去，所投入的成本就是无效的，无法为企业带来收入。因此企业需要在经济效益和投入的时间、成本之间做平衡。

在连续的纠纷事件之外，瓜子二手车的母公司车好多集团的上市传闻也引发了广泛关注。

此前据媒体报道，车好多集团考虑在美国进行IPO，可能融资约2亿美元。彼时，车好多集团回应称，该信息不实。

不过，关于车好多集团的上市传闻早已流传多年。

自2019年以来，车好多集团多次传出IPO计划。公司通过多轮融资，总计融资额接近40亿美元，力图通过商业模式的转型扩大市场影响力。从传统的线上线下结合模式，车好多集团正逐步转向更为电商化的全线上交易模式。与此同时，公司推出了线上验车、官方检测和“7天试驾”等服务，希望提升用户体验，巩固市场地位。

然而，瓜子二手车频发的纠纷事件，为其母公司车好多集团的上市增添了不确定性。随着二手车市场的竞争日益激烈，平台的服务质量、用户信任度以及风控能力，将成为影响瓜子二手车及车好多集团未来发展的关键因素。