12月1日起，旧国标电动车禁售，还没卖完的电动车都流向哪里了？

2025年电动车新国标标准实施，电动车的销售市场带来极大的变革，特别是旧国标电动车，这种车型最终销售截止时间为2025年11月30日，从12月1日起禁止销售，那么还没有卖完的电动车都流向哪里了？以后还可以买吗？行内人告诉你答案。

12月1日起，旧国标车全面禁售

2025年电动车新国标实施，新旧国标电动车交替，这两种车型的生产与销售都有明确的划分。

根据工信部的安排，在2025年8月31日之前，既可以生产新国标车，也可以生产旧国标车。从9月1日起，只允许生产新国标电动车，旧国标电动车全面停产，不过这个时候旧国标车仍然可以销售。从12月1日起，只允许销售新国标电动车，旧国标电动车也将全面禁售。

马上要进入12月，目前经销商手上还有大量的旧国标电动车没有卖完，那么12月1日之后，这些电动车怎么办呢？

没卖完的电动车流向哪里？

当前电动车销售市场，经销商似乎并不太着急，不着急快速清理旧国标车，难道他们不怕12月1日以后不允许继续销售了吗？

其实商家有非常完美的解决方案，在11月15日之前，这些电动车都会用个人或者亲朋好友的名义，提前开好发票，并且到车管所给车辆上牌照，安装正式的号牌。

由于电动车已经上了牌照，车辆是可以合法上路行驶的，这种车辆不会要求强制淘汰，接下来这些电动车就变成了“0公里二手车”，也就是说电动车虽然上了牌，但实际上并未骑行，仍然保持新车的状态。

12月1日以后，市场上将会有大量的“零公里二手电动车”存在，而且这些电动车的售价可能并不会很低，甚至价格要比现在的旧国标车还要高一些。

虽然这些电动车成为二手车，但是没有经过骑行，而且众所周知，旧国标车更容易改装，更容易提速，同时，新国标电动车的售价明显提升，与新国标相比较，很多人还是愿意选择这类旧国标电动车的，并不影响车主继续售卖。

购买0公里二手电动车，要注意这3点

那么我们可以购买这种零公里二手电动车吗？答案是肯定的，而且行内人更推荐你选择这种车型。

虽然是当做二手电动车来销售，但是车主与商家都知道这种车辆的真正来源，都是为了规避旧国标车禁止销售的规定，可以放心的购买。但是必须注意这3点。

要确保车辆未被骑行过

既然是零公里二手电动车，那么车辆应该没有被骑行过，所以在购买电动车的时候，要确认车辆是否为“准新车”。

可以先观察电动车的轮胎，准新车的电动车轮胎应该没有磨损，甚至没有灰尘，骑行过的轮胎会有明显的骑行痕迹。

另外也可以查看电动车的里程表，应该显示0公里才对，当然了，部分智能电动车还可以查看车辆是否激活过，比如九号电动车，如果未激活的话，那可真的是捡到宝了。

电动车必须要配置新电池

电池对于电动车来说至关重要，电池的性能直接影响电动车的续航里程，虽然购买的是二手电动车，但是要让商家更换成新电池。

使用新电池不仅可以增加电动车的续航，而且也避免旧电池引发安全隐患，特别是锂电池，一定要确保电池的安全。

电动车必须要过户到个人名下

还有非常重要的一点，零公里二手电动车早已经经过了注册登记，到时候不要嫌麻烦，一定要到车管所把电动车过户到个人名下。

如果电动车可以过户，说明车辆的合法性，而且也可以避免因为交通违规或者交通事故给自己带来的麻烦，使用自己名下的电动车会更放心。

总结

从12月1日起，旧国标电动车就不允许继续销售了，不过市场上可能会多出很多零公里二手电动车，这是因为商家的运作，把旧国标车变成了零公里二手车，这种车型可以放心的购买，不过要注意上面的三必须原则，既能买到合规的车型，又能够放心的骑行。