雅迪、爱玛、台铃电动车，为什么集中发布电摩，却不是新国标车？

在电动车市场，雅迪、爱玛，台铃品牌的销量一直遥遥领先，进入2025年，电动车市场发生巨大变化，新国标标准已经发布并且实施。作为电动车品牌的领先者，按理说应该会首先发布新国标车型，但是我们发现，这三大品牌集中发布电动摩托车，却没有新国标车型上市，这是为什么呢？行内人告诉你真正的原因。

雅迪、爱玛、台铃集中发布电摩

进入2025年，电动车新国标标准正式实施，特别是9月1日以后，要求所有生产的新电动车必须符合新国标标准，但是到目前已经过去了两个月的时间，各大品牌的新国标车却没有上市，相反的，雅迪、爱玛、台铃等品牌集中发布电动摩托车。

近日，雅迪发布了多款高端电动摩托车，比如雅迪锐界、雅迪白鲨，爱玛电动车则发布了马赫s1，同时爱玛的高端品牌零际发布了X7，台铃电动车在发布了封神系列之后，近日又发布了王者Pro系列。

雅迪、爱玛、台铃集中发布的高性能电动摩托车，它们均配置了大功率的电机，同时还配备了大容量电池，可以让你体验极速的感觉，多款车型行驶速度超过70公里/小时，非常适合用来跑长途。

为什么雅迪、爱玛、台铃没有上市新国标电动车

距离新国标标准正式实施超过了两个月，虽然多个品牌发布了新国标电动车，比如雅迪发布了雅迪毛豆、雅迪C09-G、台铃新欣动、爱玛新版小金豆等等，但是到目前为止却没有上市销售，这到底是怎么回事呢？

生产厂家控制新国标上市时间

其实进入2025年以来，在上半年，雅迪、爱玛、台铃均发布过多款电动自行车，他们都是符合以前的新国标标准，目前来看是旧国标标准。

但是进入2025年9月1日以后，这些品牌发布了多款电动摩托车，同时也宣布多款新国标车通过了3c认证，接下来要上市销售，但到目前为止，市场上还没有见到新国标车的身影。

其实这是生产厂家有意控制新国标车上市时间，毕竟现在还可以销售旧国标电动车，主要为经销商留下足够的时间，让他们来清理以前的旧国标车库存，因为到了12月1日以后，旧国标车就不允许销售了。

电动自行车利润低

电动自行车与电动摩托车相比较，电动自行车的销售价格要明显便宜得多，原来的旧国标车型价格在1500~2500，即使新国标车型预期会涨价，价格可能在2000~3500左右。

但是电动摩托车的价格一般在3500元以上，比如上面我们分享的几款电动摩托车，它们的价格都在5000元左右。

销售一款电动自行车，商家的利润可能在200~300元，但是销售一款电动摩托车，商家可以轻松赚到500~800元，高端车型的利润还会更高。

在未禁摩的城市，电动摩托车的销量仍然要超过电动自行车，无论是对经销商还是对生产厂家，电摩的利润更高，电动自行车利润太低，所以更愿意生产并销售电动摩托车。

电动摩托车的前景更广阔

新国标标准实施以后，电动自行车的限制越来越严格，比如电动车严格限制最高时速，不允许超过25公里/小时，在超速行驶时，甚至出现电机自动断电。当前各大品牌对电动自行车的前景并不看好。

电动摩托车却不同，这种车型配置大功率的电机，可以为车主提供更强的动力性能，能够适应更复杂的路况，比如西南山区的省份，包括云南、重庆、四川等，在这些地区，电动摩托车有更广泛的应用。

另外，进入2025年以来，多个省份已经开始放宽电摩的管理，允许电摩在城市道路骑行，这是一个好的信号，意味着越来越多的城市允许电摩上路，给出行带来便利，以后电摩的应用也会越来越广泛，前景越来越广阔。

总结

进入2025年，电动车新国标标准已经正式实施，但是到目前为止还没有新国标车型上市销售，包括雅迪、爱玛、台铃等品牌，他们都在发布高性能的电动摩托车，却一直没有电动自行车上市，这主要有三个原因造成的，首先是生产厂家刻意控制电动自行车的上市节奏，为旧国标电动车留出足够的时间，其次是电动自行车的利润有限，商家更愿意销售电动摩托车，而且电动摩托车的前景变得更为广阔。