中国小伙立下大功，成功的破解西方先进技术，国家奖励800万！

航空发动机是一直引领着世界顶端高科技基本走向，在当今世界上，能够独立生产航空发动机的国家不超过个位数，比如美英法以及俄罗斯，而中国在这方面一直被边缘化。

之所以会出现这种情况，一方面是因为我国在这方面起步较晚，发展基础薄弱，再一个就是长期以来西方国家对我国的技术封锁。

这就带来今天的话题，是什么样的小伙子能够打破西方世界的技术封锁，为国家立下赫赫奇功？这项突破与航空发动机有什么关联？凭什么国家会奖励他800万巨额奖金？

本土车工航空工匠

在2021年的国家级劳动模范的评奖活动中，来自中航沈阳制造厂的数控车工洪家光被评选为大国工匠的年度人物荣誉称号，一时间聚焦无限，成为业内的热搜人物。

出生于七十年代末期的洪家光，老家就在沈阳，上班也在沈阳，属于标准的沈阳土著。这位极为普通的农家子弟能够被誉为大国工匠，可谓是实至名归。

洪家光并不是成长在象牙塔下的莘莘学子，而是毕业于技工院校。其实对于我国工业机加工领域来说，需要的不仅仅是研究型人才，更多的是需要在基层的工作岗位上的优秀技术人才。

这首先是因为基础性的理论在当今并不稀罕，尤其在推动我国的工业基本的技能和现代技术方面，与国外先进国家相比，存在着一定的差距。

换句话说，我国目前急需的是大批的具有匠工精神的应用型技术精英。因为只有通过实践的考验和脚踏实地的工匠精神，才能擎起中国现代工业领域的一片蓝天。

按照目前国家教育体系格局，孩子们在初中毕业后会出现所谓的分流，也就是说一部分学习成绩较好的晋升高中继续学业，而少部分则是直接进入快速成才教育行列。

因为洪家光家境并不富裕，为了减轻家里的经济负担，早一点给家庭有所贡献，十四岁的洪家光考进一家技工学校，在这里学习车工技术。

洪家光所在的技工学校属于中航沈阳的专注于航空发动机的黎明集团公司，而洪家光所在的这家技工学校名字也叫黎明技校，这二者可能是一个集团的体制。

原因很简单，因为洪家光学习三年车工技术后，直接分配到中航沈阳黎明集团的下属的58车间，从这个角度来看，黎明技校就是为黎明集团而设置的教育基地。

作为农家的孩子，洪家光在技校学习非常用功。因为从家里到学校要坐两个小时的公交车，洪家光就利用这个乘坐班车的时间来增添自己的知识面。

就是充分利用这个时间，三年下来洪家光硬是通过自学啃下了几个方面的技工专科知识，极大丰富和扩展了洪家光的技工技术的理论基础，为他之后的发展做出了必要的铺垫。

三年后，洪家光以优异的成绩毕业，随后就被分配到黎明集团，成为一名极为普通的车间技术工人，也由此开启了这位农家孩子在车工领域的发展之旅。

为国争光啃硬骨头

尽管彼时洪家光所在的58车间生产条件相当简陋，与想象的航空发动机几乎不搭边。然而作为新时代的产业工人，洪家光心想自己一定要珍惜这个工作机会，为国家分忧解难。

尤其是听说在南斯拉夫中国大使馆被美国的飞机炸毁的消息，洪家光更是义愤填膺，心想一定要使得国家的实力强大起来，才不会被别人欺负，而自己作为航天人责无旁贷。

机会总是会眷顾那些有准备的人，终于有一天，上级给58车间下达了加工金刚石滚轮的生产任务，洪家光知道这种滚轮是生产航空发动机叶片的核心设备，更是一道技术难关。

洪家光的师傅是集团公司的元老技术能手，然而面对这项任务，师傅并没有第一时间来承接。这是因为金刚石做材料的滚轮属于世界级的技术攻关项目，西方社会一直珍偌家宝。

长期以来因为西方实际的技术封锁，我国在金刚石等耐磨材料的应用非常缓慢，更别说制造航空发动机的相关技术，美英法一直加强戒备，禁止向我国转移这方面的技术和设备。

洪家光一看自己的师傅犹犹豫豫，非常不解，于是便怂恿师傅接下这个任务。老师傅语重心长对他说，这项任务非常艰深，万一拿不下来，自己的这个老模范名声就全给毁了。

更为关键的是，万一不能及时研制出来，就会拖航空发动机整体进展的后腿，后果非常严峻。从这个角度来理解，老师傅的担忧不无道理。

常言说初生牛犊不怕虎，也是洪家光年轻好胜，事业心极强。于是便对师傅立下生死状：师傅你就接下来吧，咱们组织技术公关团队一起来啃这个硬骨头！

师傅听了徒弟的话，心里也知道红洪家光的实力，于是代表58车间，承接下金刚石滚轮这项艰巨的任务，并指定由洪家光作为技术公关团队的领起人。

金刚石滚轮是制造航空发动机核心部件--叶片的主要设备，对于加工精度的要求非常之高。比如所有的加工参数公差在0.003毫米之内，相当于头发丝的二十分之一，要求非常苛酷。

航空发动机技术代表着一个国家的科技水平，更彰显着技术工人的娴熟的技能。尤其是发动机叶片工作状态必须高效稳定，因为叶片的旋转的稳定性直接决定着发动机的稳定运转。

而洪家光他们接受的这个金刚石材料制作的滚轮就是直接为叶片的厚薄精度修正仪器，可谓是关键部位的关键技术，一旦操作达不到要求，就会造成叶片批量不合格。

洪家光自然是知道自己担负的责任，于是一连几十天带领着自己的团队吃住在车间，坚守在工作岗位上。大家饿了就啃几口大饼充饥，仔细琢磨加工工序，开动车床反复实验。

在这段时间里，洪家光甚至手背受伤也不下车床，坚守在自己的工作岗位上。功夫不负有心人，经过四十多天的反复实验探索，洪家光带领着团队拿下了金刚石滚轮的研发课题。

洪家光技术团队攻克金刚石滚轮的技术难关，意义非常深远，首先是打破了西方的技术封锁，为国家节约了引进这项技术要花费九千万元的费用，更关键的是别人也不会买给你。

中航为了表彰洪家光的杰出的贡献，破格提拔洪家光担任中航集团的首席技能专家，被国家评价为大国工匠，并奖励800万元巨额奖金。

能够成为大国工匠不仅是对洪家光这位数控车工的褒奖，更是能够鼓励千千万万的年轻技术团队的快速成长，担当起挑起华夏再次崛起的重任砥砺前行，意义深远。