本文转自:人民网-广西频道
11月6日2时,广西钦港铁路增建二线风门沟联络线特大桥上,一场精密的“钢铁转体”作业顺利完成。2台千斤顶同步牵引,通过20根钢绞线,牵引总重3949.4吨的梁体精准跨越南防、钦北铁路,标志着钦州东至钦州港铁路增建二线工程取得重大阶段性胜利,为全线贯通筑牢基础。
此次转体的立交桥采用双幅整体式设计,单幅主桥长78米,施工运用“先悬灌后转体”工艺。中铁二局先在铁路线两侧完成梁体浇筑,再依托球铰转盘实现水平转动对接,兼顾效率与结构稳定。为保障施工安全,国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、沿海铁路公司组织中铁二局项目部提前谋划,协调多方力量形成联动机制,全程保障梁体转体可控。
据悉,该项目建成后将提升钦州港区集疏运能力,强化港口与铁路联动,推动区域经济协同发展。(郭锋)
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