俄罗斯将新的 Su-34 战斗轰炸机纳入不断发展的深度打击理论

Rostec于2025年11月6日表示，联合飞机公司根据国家国防订单向俄罗斯国防部交付了一批新的Su-34战斗轰炸机。这是几个月来的第二次交接，标志着稳定的输出，以维持针对密集的乌克兰防空系统的远程打击和侦察任务

2025年11月6日，Rostec宣布联合飞机公司（UAC）根据国家国防订单向俄罗斯国防部交付了新一批Su-34战斗轰炸机。这一消息是在乌克兰前线航空持续使用之际发布的，并于 10 月初再次移交，突显了稳定的交付节奏。 Su-34仍然是远程打击和侦察的骨干平台之一，俄罗斯在调整战术以适应密集的防空系统时优先考虑这一角色。 Rostec的公报将这些喷气式飞机描述为经过实战验证且具有增长潜力的资产，这一信息与莫斯科在减员的情况下保持打击能力的更广泛努力相一致。

新飞机增强了针对纵深打击、压制防御基础设施和战场封锁而优化的机队。 Su-34源自Su-27机身，但围绕并排两人座舱设计，集成了具有地形跟踪和地形回避模式的 Leninets Sh141/V004 多模雷达、希比尼电子战套件以及用于自卫的精确制导弹药和空对空导弹。 UAC官方数据显示，最大战斗载荷为8,500公斤，坦克行动半径约为1,700公里，渡轮航程为4,250公里，这些数字符合从俄罗斯领空发射的防区外概况。

从操作上来说，Su-34自2015年以来一直在叙利亚广泛使用，自2022年以来，在乌克兰战区广泛使用，俄罗斯已转向使用UMPK滑翔套件炸弹进行防区外轰炸，以减少暴露于乌克兰防空系统的风险。俄罗斯消息人士强调该平台具有携带多种弹药的能力，而开源跟踪显示该类型也遭受了战斗损失，这一消耗现实推动了持续的补给。最近的报告指出，正在试验喷气推进的滑翔套件，以进一步扩大释放范围，这一发展将以增加复杂性为代价来提高生存能力。

除了打击之外，Su-34M/NVO标准还集成了“Sych”通用侦察吊舱、UKR-OE（光电）、UKR-RT（信号情报）和UKR-RL（侧视雷达），使飞机能够在全副武装的情况下收集目标数据。这种模块化方法支持针对时间敏感目标的武装情监侦和打击协调，并反映了通过自 2020 年以来签署的合同启动的渐进式现代化。俄罗斯行业声明和专业报告表明，这些吊舱现已部署在乌克兰战区。

与执行打击任务的其他俄罗斯资产相比，Su-34 具有多种优势。与较旧的 Su-24M 相比，它的生存能力明显更强，航程更宽敞，航程更远，传感器和电子保护更好，机组人员安排适合复杂的低空或防区外任务。与Su-30SM或 Su-35S等多用途战斗机相比，Su-34 针对空中优势的优化较少，但更适合打击，其雷达/航空电子设备和机组人员概念减少了长航时出动和在有争议空域使用武器期间的工作量。这些角色是互补的：Su-30SM/Su-35S 通常在需要时提供护航、防空或混合打击，而 Su-34 仍然是 VKS 库存中的主要专用轰炸机。

持续交付 Su-34 具有双重战略意义。在军事上，机身的稳定流入维持了俄罗斯对后勤节点、工业目标和防御阵地进行重复性对峙打击的能力，同时实现了前线团（例如在莫罗佐夫斯克和其他南方基地作战的团）的轮换和减员替换。从地缘战略角度来看，每批次都表明，尽管受到制裁，俄罗斯战斗机生产线仍然活跃，UAC公开承诺在中期提高产量，这表明莫斯科有意保持打击节奏和讨价还价的筹码。

预算背景和合同活动有助于解释这种节奏。到 2025 年，俄罗斯的国防开支将达到前苏联时期的创纪录水平，Su-34 项目的资金来自多年国家国防订单。公开报道的交易包括在 ARMY-2020 论坛上签署的一项主要一揽子计划，广泛认为涵盖至少 76 架 Su-34M 飞机，将于 2027 年交付，随后报告称 2022 年将有额外的 Su-34 相关订单。2025 年 11 月 6 日的最新交付是这些长期合同的另一笔交付，UAC 表示生产率仍然很高。客户仍然是俄罗斯国防部，UAC (Rostec) 是承包商。

在能力方面，Su-34 的长航程、重型和多样化的有效载荷以及不断扩大的制导武器选项的结合使 Su-34 成为俄罗斯作战概念的核心。该类型的武装侦察型和防区外使用特性减少了暴露，同时保持了整个战区的压力；它的专业化补充而不是取代俄罗斯的多用途战斗机。从计划角度来看，俄罗斯技术集团和塔斯社现在公开承认的定期移交表明，攻击航空仍然是受保护的预算线，合同已经到位，行业信息也适合进一步交付。最新一批飞机很重要，因为它保证了俄罗斯持续进行深度打击的能力，并表明莫斯科计划在可预见的未来将Su-34作为其前线打击航空的核心。