![]()
2025年11月5日上午9时至11时30分,由腾达建设集团股份有限公司相关人员组织的《台州市域铁路S2线土建4标段首台盾构机出厂前下线验收会》,在中交天和机械设备制造有限公司常熟工厂顺利召开。与会单位包括业主单位、设计单位、第三方风险咨询机构、监理单位、腾达建设集团相关人员以及特邀专家。经现场实地考察与技术资料审核,该盾构机各项性能指标均符合设计要求,顺利通过验收,标志着S2线4标段即将进入盾构隧道施工的关键阶段。
工程概况与盾构区间简介
台州市域铁路S2线土建施工4标段线路全长约12.44公里,涵盖3站5区间及1段联络线,其中盾构区间里程长度:8881.8m,包括:内环路站~台州站区间、台州站~台州学院站区间、台州学院站~市民广场站区间、S2与S1联络线区间。
盾构隧道主要穿越地层包括淤泥、淤泥质黏土、黏土、强风化与中等风化凝灰岩等,局部岩层强度高达65–95MPa,地质条件复杂,施工难度大。
![]()
盾构机选型与针对性设计
![]()
本次验收的“山海1号”盾构机为中交天和软土复合刀盘土压平衡盾构机,开挖直径达φ8830mm,整机长度约118米,总推力76000kN,具备高扭矩、高适应性、智能化控制等特点,专为台州复杂地层量身打造。
为应对本工程多项施工难点,盾构机进行了多项针对性设计:
防喷涌设计:螺旋机设置多道闸门与注入口,配备气压辅助系统与高分子聚合物注入功能,有效控制富水地层中的涌水风险;
防沉降控制:采用PID土压控制与慢速推进系统,配合同步注浆与二次补浆,严格控制地表沉降;
耐磨与破岩增强:刀盘面板加覆复合耐磨板,配置19寸滚刀与重型撕裂刀,主轴承寿命不低于10000小时,具备强效破岩能力;
防结泥饼设计:刀盘中心设高压冲洗口,配备主动与被动搅拌装置,有效预防黏土层泥饼形成;
小曲线掘进能力:最小转弯半径350米,配备主动铰接系统与盾尾间隙自动测量,适应S2线多处小半径曲线段施工。
攻坚复杂地质,保障施工安全
![]()
本工程盾构区间沿线需穿越东官河、永宁河等多条水域,侧穿或下穿高压铁塔、内环北路高架、教七路综合管廊、台州站东广场匝道等重要建(构)筑物,对盾构掘进过程中的姿态控制、沉降管理、风险防控提出极高要求。
“山海1号”盾构机具备智能导向、实时数据采集与远程通讯功能,可实现对掘进参数、土压、注浆量等关键指标的动态监控与反馈,为复杂环境下安全、精准、高效施工提供有力保障。
验收通过,即将启运
本次验收过程中,专家组对盾构机的刀盘驱动、液压系统、电气控制、密封性能、注浆系统等核心部件与功能进行了全面检测与试运行评估。一致认为,该设备制造精良、技术先进、功能完备,符合台州S2线工程设计要求,具备出厂条件。
接下来,“山海1号”盾构机将拆解运抵台州施工现场,进行井下组装与调试,投入联络线工作井~台州站区间的掘进任务。
“首台盾构机的顺利验收,是我们继明挖隧道地连墙施工取得突破后,实现的又一重大节点,”腾达建设S2线4标段项目负责人陈春华表示,“我们将继续秉持‘安全第一、质量为本’的施工理念,科学组织、精细管理,全力推进S2线建设,为台州轨道交通发展贡献力量。”
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.