南京很重视江北，地铁11号线进展神速17座车站已封顶27年通稳了

一说到南京江北，可能很多人对它的印象就是交通不便，生活也不怎么方便，其实这种印象还是停留在几年前，目前南京江北的发展可谓一天一个样，尤其是在交通建设方面可谓是火力全开，目前途经江北的地铁11号线和地铁4号线二期正在修建中，等到这两条地铁开通后，那江北过江难问题将能得到缓解，届时江北的发展会让江南人刮目相看。

（1）南京地铁11号线建设可谓一波三折，按计划今年应该开通运营，如今还得等到27年才能开通。

南京地铁11号线是一条全部位于江北的地铁线，江北人对它可谓是又爱又恨，它对江北而言是条极其重要的地铁线路，可以改变江北缺少地铁的现状，目前江北地区仅有3号线、10号线、s3号线以及s8号线这4条地铁站和江南差距着实有些大，但等到地铁11号线通车后，这种差距会有所缓解，这是江北人对该条地铁所期待之处，但比较可惜的是这条地铁本该今年就可以开通运营，但因为开工一推再推直到2021年才开始修建，它早在2016年就已经被纳入南京地铁2期规划，从2016年到2021年这5年时间白白浪费了，到如今又过去了将近4年了，但按照当前进展要到2027年才能开通，也就是说还得再等2年才能乘坐该条地铁。

目前地铁11号线控制性工程柳洲东路站与3号线的换乘通道主体结构完工，柳洲东路站是一座地下4层岛式车站，未来可以与3号线换乘，这座车站工作量还是很大的，截至目前，11号线一期17座车站完成主体结构。33条盾构隧道始发，其中30条盾构隧道贯通。

11号线一期工程项目整体建设进度为54.8%，也就是进度才过半，如果按照这种推进速度，2027很可能又要推迟开通了，毕竟还有很大的工程量。

（2）地铁11号线可与多条地铁线路相连接，缓解江北交通不便。

南京地铁11号线也可以看做是一条换乘线路，全长26.7公里，共设20个车站，它可以与地铁10号线、4号线、s8号线、3号线等实现换乘，等到该条地铁线通车后将能有效串联桥林新城、三桥以及江北研创园、江北商务区、桥北、大厂等重要城市功能板块，对于加快构建江北地区高效交通体系、缓解交通压力意义重大。

而且江北地区前往河西地区的不用在泰冯路站换乘3号线了，而是可以换乘11号线再转乘10号线，可以给地铁3号线减轻不少压力，这也是地铁11号线的价值所在，目前江核、江北研创园以及桥北这三个区域因为缺少有效交通，导致不能融合发展，其实目前江北发展比较成熟的地方还是桥北，届时可以吸引江核地区的人到桥北，除了地铁11号线外，地铁4号线二期也有望在2027年通车，江北又多了一条前往江南的选择。