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当地时间11月5日,希腊一列从塞萨洛尼基开往拉里萨的“普罗阿斯蒂亚科斯”号郊区列车(2591次)发生严重运营事故,在驶入新多斯火车站时误入错误轨道,持续行驶达七分钟,导致车厢内乘客陷入极度恐慌。该事件距造成57人遇难的坦佩火车相撞悲剧不足三年,而事件发生后希腊铁路公司(Hellenic Train)与希腊国家铁路组织(OSE)的相互指责,更让公众对希腊铁路系统的管理乱象深感忧虑。
据多名乘客证词显示,这趟17时30分发车的塞萨洛尼基-拉里萨线路列车,意外驶入错误的出站轨道并行驶了数公里。“当时车厢里一片混乱,大家都在尖叫,生怕对面突然冲来另一列火车。”一名乘客事后回忆道。恐慌情绪的蔓延,源于对潜在对向列车相撞风险的恐惧——若当时轨道上有其他列车通行,后果将不堪设想。
面对乘客的紧急质询,一名列车工作人员给出了“钥匙出了点问题,所以我们开错了轨道”的解释,这一回应不仅未缓解焦虑,反而加剧了乘客的不满。据了解,该工作人员口中的“钥匙”疑似与轨道切换等关键操作设备相关,其故障原因目前尚未有权威调查结论。
除轨道误入事件外,乘客们还集中投诉了线路运营的多重隐患。多位乘客反映,该线路多数车站处于“黑暗且无人值守”状态,一名女性乘客因无法忍受在黑暗中候车而被迫离开车站。另有乘客爆料,此前一趟雅典至拉里萨早班列车曾将乘客错放至非目的地站点,且全程未提供任何说明。
事件发酵后,希腊铁路系统两大核心机构——希腊国家铁路组织(OSE)与希腊铁路公司(Hellenic Train)相继发声,却陷入相互指责的僵局。作为率先回应的一方,OSE坚决否认相关事故报道为“虚假消息”,并将矛头直指Hellenic Train,指责其未能及时向乘客通报情况。OSE在声明中强调:“我们提醒Hellenic Train及其母公司意大利国家铁路集团(Ferrovie dello Stato),根据欧洲相关法规及《铁路运行通则》,在受控调线或回转操作的情况下,列车工作人员必须及时且明确地告知乘客行车方向的变化。缺乏通知,或如一名塞萨洛尼基郊区铁路乘客所投诉的错误通知,都是不可接受的,这种行为会损害乘客及公众对铁路系统的信任。”
数小时后,Hellenic Train作出反击,承认列车确实在辛多斯火车站进入了错误轨道,但强调机车司机及工作人员已及时发现问题,并在与值班站长沟通后迅速采取了正确措施,避免了更严重后果的发生。同时,该公司也明确“提醒”公众:“铁路交通调度的主管机构是OSE——希腊国家铁路组织”,暗指调度环节可能存在责任。
值得关注的是,此次事件让2023年2月的坦佩火车相撞悲剧再度成为公众热议焦点。当时两列火车迎面相撞造成57人死亡,被称为希腊现代史上最严重的铁路灾难。媒体评论指出,尽管坦佩悲剧曾引发全国性安全整改呼声,但此次轨道误入、运营隐患及机构间的相互推诿表明,希腊铁路系统仍存在安全漏洞、人员短缺、协调机制失灵及管理责任不清等深层次问题,整改效果堪忧。(蔡玲)
图源:Kathimerini
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