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隧道作为城市交通的重要载体
每天都承接着大量的车流
隧道行车,安全永远是第一要务
掌握隧道行车安全与应急救援知识
对每位司乘都至关重要
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面对隧道内突发火灾的情况
我们应该如何应对呢?
接下来小编就为大家带来
隧道安全通行:紧急逃生指南
学习如何在紧急情况下保护自己、安全撤离
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安全科普一 :火灾初期应对

一、遇险车主应急处理
1. 车辆起火时,首要任务是保持冷静,车辆熄火或关闭电源,立即下车;
2. 按下附近手报按钮(该按钮将触发隧道管理中心消防报警);
3. 拨打119火警电话,并向接线员报告起火车辆所在隧道,和车辆起火点附近墙上张贴的“隧道内里程桩号牌”,可选择使用车载灭火器或隧道灭火器进行初期灭火。
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隧道内手报按钮
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隧道内里程桩号牌

二、其他车辆远离着火点
1.隧道内的车辆应按照车道指示灯尽快驶离隧道,禁止掉头逆向行驶;
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隧道内车道指示灯
2.听从现场广播或救援人员指挥,快速离开火灾地点。
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三、隧道口车辆注意警戒信息
隧道内发生火灾事故后,隧道所有入口将第一时间提示火警信息,禁止一切社会车辆进入。驾驶员切勿强行驶入隧道,选择其他道路通行,避免进入隧道后引发次生事故。
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安全科普二:人员应急逃生

一、认识隧道逃生出口
1.隧道设有疏散指示标志、紧急疏散门等设施,可为驾乘人员提供逃生指引和逃生通道。如遇车辆无法驶离,建议驾乘人员驾车至最左侧车道(距离逃生通道较近),确保自身安全的情况下,弃车通过最近的紧急疏散门进入隧道内疏散通道,通过疏散通道前往对向隧道或隧道外的安全区域。
2.在逃生通道内,紧急疏散门须向内开启,开门进入对向车道时务必提前关注车流情况,避免次生事故风险。
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紧急疏散门(隧道侧)
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隧道内疏散指示标志
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隧道疏散通道
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紧急疏散门(疏散通道侧)
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疏散通道内疏散指示标志

二、掌握火灾逃生技能
1.所有人员立即下车,带上手机(用于联系和照明),低姿、捂住口鼻,迅速撤离,切勿横穿道路。
2.撤离后,在安全地点等待救援。请注意收听隧道内的应急广播指示。
请放心: 从您按下手报或传感器触发那一刻起,隧道管理单位的应急系统(包括通风、照明、消防、情报板等)已自动启动,救援力量正在赶赴现场。您的报警和我们的系统报警互为补充,为您的安全上了“双保险”。
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1.双重报警,响应更快: 您的手动报警和电话报警至关重要。同时,隧道内的智能监测系统也会自动报警,隧道管理中心将同步启动应急预案,多方响应确保救援力量最快到达。
2.分工协作: 遇险时,车内人员可保持冷静,分工合作(如一人放置警示牌、一人报警、一人查看逃生路线),效率更高。
3.预防为主: 请定期检查车辆,隧道内安全驾驶,车上常备灭火器,从源头上杜绝风险。
逃生门逃生视频
园区管理的主要隧道
独墅湖隧道
隧道全长3.46公里,双向六车道,主线限速80km/h,隧道双洞间设置有人员疏散通道。
独墅湖南隧道
隧道全长3.33公里,双向六车道,主线限速50km/h,隧道双洞间设置有人员疏散通道。
金鸡湖隧道
隧道全长6.04公里,双向六车道,主线限速60km/h,隧道双洞间设置有人员疏散通道。
星港街隧道
隧道全长1.56公里,双向四车道,主线限速50km/h,未设置专门的人员疏散通道。
星湖街隧道
隧道全长0.89公里,双向四车道,主线限速60km/h,未设置专门的人员疏散通道。
草鞋山隧道
隧道全长2.18公里,双向六车道,主线限速80km/h,隧道双洞间设置有人员疏散通道。
来源:苏州园区综合执法
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