月销破3万 北汽新能源以断层式增速强势回归

近日，北汽蓝谷（600733.SH）公布了其子公司北汽新能源10月的产销快报。数据显示，北汽新能源10月的销量为30542辆，同比增长112%，环比增长48.7%。以超越行业增速4倍的加速度，完成了向一线新造车企业的关键一跃。

三级跳：从“小透明”到“准一线”的质变

从当下中国汽车市场发展角度，出行财经认为月销超过3万辆，是一个新能源车企正式迈入头部阵营的表现：首先，它一定出现了月销过万的车型；其次，经过一段时间的积累，市场开始对这个品牌有了一定程度的认知和认可；第三，它的技术链、供应链和渠道力都已成体系，并相对成熟。因此我们认为，在新能源渗透率超60%的存量竞争时代，月销3万这一数字已成为区分 “生存者”与“领跑者” 的核心标尺。

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的年末收官阶段，北汽新能源的增长确定性尤为突出。在10月销量同比大增112%的同时，该公司‌‌1-10月的累计销量达到142043辆，同比增长73%。这一增速不仅大幅领先于9月份行业整体24.6%（数据来源：乘联会）的同比增长率，更在众多新势力品牌集体“卖爆”的市场环境中脱颖而出。从时间轴纵深看，在行业竞争白热化、增速普遍放缓的背景下，北汽新能源从月销1万到2万用了一年的时间，又从月销2万到3万只用了一个月的时间！

这标志着这家老牌的新能源车企，已稳居新能源汽车行业主流阵营，经过长达5年的调整之后，不论是从月销规模还是增速方面，终于又从一名“小透明”成长为中国新能源的“准一线”车企，市场竞争力与发展韧性正不断被夯实。

极狐作为公司的销量担当，在过去很长一段时间内，主要以纯电产品为主，不论是上市12小时就狂揽超2.6万大定订单的A0级小车T1，还是以十多万级的亲民价格却带来远超同级价值体验的家族“双子星”——阿尔法T5和阿尔法S5；但伴随全新阿尔法T5携“双动力+智能进阶”强势登场，极狐开始正式进入增程时代。同时伴随高端品牌享界新款S9的推出，北汽新能源有望在4季度的最后两个月实现月销4万台的成绩，全总销量突破20万台大关，进一步夯实其行业“领跑者”的地位，为后续发展奠定坚实基础。

双引擎爆发：极狐领跑主航道 享界抢占高端

从某种层面上来讲，北汽新能源销量复苏，得益于其双品牌战略的成功。

北汽新能源的双品牌战略始于2024年。从宣布与华为构建全新品牌——享界，到享界S9和S9T的落地，再到2025年形成全面发力的强劲态势，北汽新能源“极狐+享界”的战略组合已完成从“战略构想”到“市场实效”的深度落地，构建起定位清晰、协同互补且业绩凸显的发展格局。

其中，极狐品牌承担着稳固基本盘的重任。10月的销量为23387辆，同比增长110%；1-10月累计售111198辆，已远超去年全年销量，同比增长高达92.17%，妥妥跑赢大盘。

享界则承担着高端突破的使命。作为北汽与华为联合打造的高端品牌，享界S9自2024年8月上市后，连续多个月蝉联40万以上纯电轿车销量冠军。新上市的S9T旅行车上市25天大定破2万台，成功激活高端旅行车市场。10月双车交付突破6700辆。

北汽新能源的双引擎战略，不仅在产品定位上清晰互补，更在技术、供应链与品牌势能上形成协同，共同推动北汽新能源实现品牌向上。

目前，该战略已成功助推销量持续爬坡，并初显规模效应。在未来，也将帮助北汽新能源构筑起覆盖更广、抗风险能力更强的产品矩阵，为长期可持续发展奠定基础。

体系力筑基：产能交付与渠道双保障

伴随销量持续高质量增长，北汽的技术链、供应链和渠道力等方面的体系能力也日渐成熟。

首先，在新能源汽车产业激烈竞逐中，北汽新能源凭借“用户驱动”的创业基因与国企的战略定力，锻造出行业领先的极致产品定义能力。正如上文所讲，该公司已成功推出了极狐T1、阿尔法T5、阿尔法S5、享界S9等多款广受市场好评的车型。

其次，在新能源技术竞速（参数丨图片）赛中，北汽新能源堪称“务实派技术标杆”——既深耕核心技术自研筑牢根基，又以开放姿态联动行业顶尖力量，形成 “自主创新+合作共赢”的技术突破路径。数据显示2025年前三季度研发费用达15.7亿元，同比增长43.3%。截止目前，已构建起完整的面向未来的新一代新能源整车研发体系；今年9月北汽蓝谷又发布了“北汽元境AI大模型”，全新阿尔法T5是北汽元境智驾面向大众推出的首款产品，是同级唯一全系覆盖高速+城区NOA功能的车型，支持自动跟车、借道超车等12项主动安全辅助，大幅提升复杂路况下的驾驶便捷性与安全性。

1. 在营销体系方面，极狐展现出“长期主义”与“精准破圈”的双重智慧。一方面，品牌摒弃快餐式传播，选择以长期陪伴构建深厚的情感连接。另一方面更懂得“因材施教”，针对不同产品与客群“量体裁衣”。以全新T1的上市为例，极狐大胆甩掉传统发布会模式，打造了一场宛如“脱口秀和TA的朋友们”番外篇的欢乐盛宴，，以幽默姿态与生活“轻轻交手”，主动与年轻用户群体真诚对话。
2. 在渠道力方面，截至10月下旬，极狐的全国售后服务网络已达580+门店，覆盖全国240座城市，一二三线城市更是实现全覆盖；同时还在持续扩容充电服务网、扩充“充电朋友圈”：截至2025年6月30日，北汽新能源已累计建设并运营140座极狐充电站，并与近百家公共充电运营商建立合作，接入超过100万根公共充电桩，覆盖330+城市；过去几年，已与近百家运营商达成合作，并与广汽新能源的合作包括充电网络实现双向互联互通，开放共享近20000根公共桩。
3. 在生产体系方面，北汽新能源已构建起高度自动化的智造体系，以享界工厂为例，每2分钟即可下线一台高品质新车，不仅实现“上市5天即交付”，更以超越行业标准10倍的16种路况测试，确保每一台S9T均具备豪华标杆级品质。

结语：一个“新国企样本”的逆袭

从月销1万到3万的“三级跳”，不仅是数字跃迁，更是体系重构的质变。在新能源战场从单点突破转向综合较量之际，北汽新能源用“国企底蕴+创业速度”的组合拳撕掉了旧标签。至此，这家手握双品牌、贯通全价带的“用户型创业新国企”，离“准一线”真的只差一次正式官宣。