在汽车行业,我们常说“一代车型定生死”,但这并不意味着一款车的命运在诞生时就已注定。第四代博越L(参数丨图片)用它的市场表现,为我们上了一堂生动的“中期进化课”。回想它上市之初,市场反馈虽有亮点,但并未形成如今这般席卷之势。那么,是什么推动了它在2025年10月,实现了38679辆的交付新高?这显然不是一次偶然的爆发,更像是其产品力在经过市场充分检验与口碑沉淀后,迎来的一次集中释放。
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在设计上,第四代博越L采用了新一代山河美学语言,前脸搭载“百川归海”前格栅,由16道32片直瀑式结构构成,呈现出恢弘气度。其“鎏光星河”前贯穿灯长达2.4米,具备184米超长照射距离和23米超宽照明范围,而“璀璨西子”后贯穿灯则通过190颗LED灯珠实现2.9米灯带效果。内饰部分,“3D镭雕”水晶挡把与“湖光山色”氛围灯等细节,进一步强化了整车的高级质感。
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在架构层面,新车基于CMA全球豪华架构与GEEA 3.0电子电气架构打造,实现了动力、操控与燃油经济性的平衡。其搭载的1.5TD和2.0TD发动机,其中2.0TD版本最高功率160kW,最大扭矩325N·m,百公里加速7.4秒,并支持92号汽油。底盘调校通过星睿AI-Drive数字技术优化,麋鹿测试成绩达79km/h,制动距离为35.8米。此外,GEEA 3.0架构将控制器从14个减少至2个,信号传输速度提升200倍,支持全域无感FOTA升级。
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智能体验是第四代博越L的另一大亮点。全系标配Flyme Auto智能座舱系统,搭载国产首颗7nm车规级芯片“龍鹰一号”,AI算力达8TOPS,配合16G+128G存储空间,确保系统流畅运行。15.4英寸2.5K超清中控屏拥有87.04%屏占比,25.6英寸AR-HUD抬头显示支持实景融合导航。此外,16扬Flyme Sound无界之声音响、四音区语音交互、Flyme Link手车互联等功能,进一步强化了人机交互的便捷性与沉浸感。
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安全方面,新车采用笼式车身结构,车身扭转刚度达32000N·m/deg,配备5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达与6个超声波雷达,实现包括ICC智能巡航、AEB预碰撞、LCA变道辅助等16项主动安全功能,覆盖全场景行车泊车需求。
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为降低用户购车门槛,第四代博越L推出多项权益:1000元订金抵8000元购车金;全系限时免费享价值至高10000元配置;2年5万元0息贷款;换购补贴至高15000元;首任车主基础流量免费,3年免费娱乐流量;博越用户还可叠加3000元专属换购金。活动时间为2025年11月1日至11月30日。
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从设计、架构到智能与安全,第四代博越L以全面进化的产品力,展现了燃油车在智能化时代的全新可能。它不仅是一款具备高颜值的家用SUV,更以领先的科技配置与亲民价格,成为10万级市场中不容忽视的智能座驾。
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