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11月6日上午
渝昆高铁重难点控制性工程
彝良隧道右线安全贯通
为全隧贯通以及全线建成通车
奠定了坚实基础
标志着渝昆高铁建设取得重大突破
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彝良隧道位于昭通市境内,跨越盐津和彝良两县交界,全长24.8公里,最大埋深达920米,采用双洞单线的设计形式。所谓双洞单线,就是一座隧道“一分为二”,化作两个相邻且独立的隧道,分别为左线和右线,此次贯通的隧道为右线。作为目前我国在建设计时速最高、里程最长的高铁分修隧道,其建设意义重大、备受瞩目。
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从重庆到昆明,渝昆高铁正在加速延伸。截至目前,渝昆高铁云南境内隧道已贯通47座,隧道贯通已超85%。渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段,每天投入1.4万余名施工人员,1500余台大型机械设备,全力推进重难点项目建设,路基土石方工程已完成99.5%,桥隧施工完成97.5%。
渝昆高铁全长约700公里,其中云南段长388.6公里,设计时速350公里,是云南省内首条时速达350公里的高速铁路,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
来源/云南发布
终审/胡华玉 编审/保进 刘玉 校对/马思 编辑/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com

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